1月30日，广湛高铁终于把广州站连上了，粤东西两翼要迈入“三小时经济圈”了。这趟复兴号智能动车组一进广州站，广湛高铁就和广州市中心铁路枢纽连在一起了，这不仅是线路延伸那么简单，还是广东省高铁网格局的一次重要升级。以后这条纵贯全省东西两翼的沿海高铁大动脉就能全面运行了。这次开通运营的关键在于广湛高铁和已通车的广汕高铁连在一起了。这样一来，从湛江北站出发的动车就能一路直达汕头站，不用再中途换乘或绕路。铁路部门说，湛江北站到汕头站最快只要4小时27分钟，比以前快多了。还有湛江北站到深圳的最短时间也缩短到3小时以内了，粤西和大湾区核心城市的距离拉得更近了。这条新通道还把沿线的发展给激活了。它直接惠及茂名、阳江、汕尾和潮汕地区这些沿海城市和县镇，让粤西和粤东这些比较偏远的地方通过时速350公里的高铁网络，直接接入广州和深圳的“同城化”通勤圈。 春运从2月2日开始后，湛江北站到广州站之间每天要增加66趟列车。这样频繁的车次给人员、技术、资本和信息流动带来了很大便利。 专家说，广湛高铁把广州站和汕头连起来后，好处不只是交通方面的变化。首先是把粤西、珠三角和粤东这三个区域板块连在了一起，形成了贯穿全省的沿海经济带。其次是推动粤东粤西地区融入大湾区“2小时交通圈”，这为大湾区辐射带动更多地方提供了基础。 这个交通突破对广东省推进高质量发展工程很有帮助。它可以引导大湾区的优质资源流向粤东粤西沿海地区和城镇，支持当地特色产业和海洋经济发展。 这次开通还巩固了大湾区跟海峡西岸经济区还有北部湾城市群的联系。 这个高铁通车不仅是铁路开通那么简单，更意味着广东内部交通更顺畅了，一张更完善、效率更高的现代化高铁网正在形成。铁路部门以后还要优化服务和配套设施，给华南地区输送更多动力。