漳州这儿的无人机配送航线终于跑起来了，大伙儿都习惯把它当食堂用了。算下来已经飞了255天，送出去的货单就有12000多份。每天中午11点半左右，闽南师范大学圆山校区的停机坪上空就会响起嗡嗡声，大家都抬头等着那架白色的无人机。 这可是给大学生省了不少事儿。以前大家只能去校门口或者校门口旁边的商铺买饭，因为学校在高新区圆山大道顶厝那一块儿，离主城区远，还隔着九龙江，外卖骑手不愿意跑。要是想让骑手送来，不仅得绕大半个漳州市城区，起码要走30分钟，还得掏20到30块的运费。 去年5月20号这条航线开通后，情况就变了。运营方独角兽航空科技有限公司把运力给腾出来了，直接从万达广场四楼的配送点起飞。飞机飞过九龙江的上空，5分钟就把外卖送到了停机坪。无人机直接跨过了江面上的障碍，把时间从原来的30多分钟压到了8分钟左右，效率提高了70%以上，费用也降到了3到5元。 为了让大家的选择更多，公司还把服务升级了。从去年10月开始搞“能点就能送”，把配送范围从一个商圈扩大到了整个城区。用户可以在平台上选好商品送到芗城万达，然后用小程序叫个无人机把货送到学校来。现在平均每天都能接到80到100单的生意。 到了饭点，宿舍楼前会热闹起来。孙嘉怡和她的同学正忙着从配送箱里往外拿东西。“以前取外卖要跑去校门口，现在楼下就能拿，”一位女生笑着说，“方便太多了。” 这份方便是怎么来的呢？是学校和企业搞的勤工俭学项目。运营方和闽南师大合作，让学生们承担“最后一公里”的活儿。田爽爽和田嘉怡就是这支队伍的成员之一。 孙嘉怡是商学院的大一新生。“当时觉得这事儿挺新鲜，”她一边整理货架一边说，“参与进来发现收获比想的多。不仅能赚点补贴钱，还能了解怎么用无人机、怎么飞过来、都要经过哪些流程。” 像她俩这样的学生一共有6个。她们负责把订单从停机坪搬到货架上。“我们刚开始想方案的时候挺纠结的，”林凯说，“让企业派人成本太高覆盖不了；完全让学生自己拿体验也不好。后来通过勤工俭学合作就解决了这个问题。” 学校和企业的合作不止于此。这也是给低空经济专业的学生提供了真刀真枪的学习机会。这不仅帮企业优化了服务，也帮学生增长了技能和视野，“校育人才、企业增效、学生成长”，大家都有好处。这为漳州市的低空经济产业链注入了活力。