给这台蓝牌5方东风多利卡洒水车，也给城市绿化和道路清洁找个帮手，它把路吉威厂家生产的树枝粉碎车、绿篱修剪车还有除雪车搭配起来，还能通过百度APP立马扫码下载。给它贴上“蓝牌”的标签，说明这车的总质量和车长都符合国家规定，属于轻型货车，这样走在路上就不用受重型车辆的限制了。设计5立方米的水箱也是考虑了好几家，既能把大范围的路面覆盖到，又不会因为载重太大跑不动路，也不会压坏地面。它用东风多利卡的底盘作为底子，好把上面的各种功能模块装上去。这洒水车最核心的本事可不是光喷水，而是靠着一套水力系统干活。这套系统里头有取力装置、水泵、管子、阀门还有好些喷头。水泵直接靠车的发动机来带，把水从罐体里挤出来。水的压力调得高低不一样，能干的活也不一样。要是压力小点儿，水流得慢，正好拿来给路面降降尘，把飘在空中的尘土给吸下来；要是压力大点儿，水流猛一点，就能把路面上粘着的泥巴冲掉。在扫马路的时候，前头装的鸭嘴形喷头或者对冲喷头能把水铺开成扇面形状，把地面打湿了不容易起灰。后面或者侧面的高压水枪能喷出水柱来冲干净路上的脏东西。这就是用水的冲击力把脏东西给“冲”走了，帮着扫把或者其他机械清理路面的那些杂物。 到了绿化这块儿，这车子就是专门给植物补水和调节小环境用的。水箱里的水从后面的喷头洒出去，跟下雨似的分散开浇地，这样就不会把花花草草冲倒。要是在移苗或者新种树的时候，定时定量地给它洒水就能保住土里的水分好让它们长得壮实活下来。到了夏天热的时候往树冠上喷喷雾气，水汽蒸发的时候就能凉快一点儿，让树不用太费力气往外吐水分了。 要想干活快还得讲究个策略。先规划好路线去扫该扫的地儿别白跑空路；再看准时机下手，比如别在人多的时候去冲马路或者挑早晚凉快的时候去浇树少蒸发点水；还得根据具体的活儿（比如降尘还是冲洗）赶紧换不同的喷水模式。车子要是不坏也容易修就能保证这些法子能一直用下去。 说到底这玩意儿就是个基于标准化平台的移动工具包。它好用不好用不光看车子本身性能多强有多结实；更看你会不会把它的本事跟咱们城市的路数和需要精准对上号。它把水的物理性质给转变成了咱们能操控的工具；一边在扫马路的时候用物理的办法把脏东西冲下去；另一边在养绿化的时候又变成了生理的支持帮着植物活下去。这么一来二去它就在道路和绿化这两块业务之间自由切换了；成了城市基础设施维护网络里头那个可以随便调动的灵活节点。