春运想平平安安回家，最要紧的是先把那六样东西记在心里。头一件事是挑对车子，不管是司机还是乘客，眼瞅着春运那趟车，大家都想早点到家，这时候一定要拿好“合法身份证”。国省道上货车多，城乡接合部更是人挤人，绝对不能坐那种货车、三轮车还有拖拉机，没座椅没安全带，出了事连保险都没地儿赔，那是拿命在开玩笑。要是司机被交警拦下，不光要交高额罚款，连车都得被扣；要是咱们乘客发现车子没牌子或者司机没证，哪怕多走几步去正规的车站上车也比省钱要紧。 赶时间归赶时间，千万别犯病开车，大半夜熬了一宿、喝了酒、感冒发烧这些情况都不行。就算车子本身逾期没年检、轮胎花纹磨得很浅或者发动机一直在响，这也属于“带病”上路。高速公路上风景看腻了，脚一直踩着油门最容易犯困。服务区之间大概隔50公里一个，“逢三必进”是死规矩：连续开两个小时左右，必须得进服务区休息一下。到了那里赶紧把车停下，伸伸懒腰，再绕着车转一圈检查一下。万一发现哪里有问题立马去修，千万别把小毛病拖成大事故。 开车的时候眼睛得长在前面看六路，给自己留点反应时间。路口要是直行和左转灯一起亮了，左转的车要让直行车先走，但咱们直行车也不能低头刷手机——提前慢下来、往右边靠、多瞅瞅对向的左转车才行。经过公交站或者人行横道的时候，右边的“注意行人”标志可不是摆设；遇到左侧有车过来，赶紧松油门握紧方向盘，保持安全距离比抢那几秒路要划算得多。 超车得先看看路况合不合适，再决定要不要超。农村那些窄路、弯道、陡坡或者有铁路道口的地方都不行；要是真要超车，先把左转向灯打起来，或者换个远近光灯、按按喇叭提醒一下。确认前车已经让道、对向没车、后视镜里也没障碍物后才能果断超过去。超过去之后还得拉开足够距离再打右转向灯回原车道才行。 遇到雨雪雾沙尘这种坏天气的时候，“降速”是第一要务——给自己多留三倍车距的缓冲时间；“控距”是把平时的安全距离拉长到一倍半以上；“亮尾”主要是大车的责任——反光条、车身喷涂、尾部LED灯这三样一个都不能少。只要能让别的车看见你才安全；冬天在高速上亮个LED灯绝对是最便宜的保险。 要是在路上车子突然坏了抛锚了，“九字诀”得记牢——稳握方向、松油缓刹、打开危险灯、把三角牌放在150米外，人马上撤到护栏外面去，第一时间报警求助。