中新社6月6日发自重庆的报道显示，汽车行业的竞争绝非百米冲刺的短暂较量，而是一场持续不断的马拉松长跑。在北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军看来，中国车企要“各美其美”，就是通过提升创新、产品和服务能力来增强自身实力，而“美美与共”则是让行业实现共生发展，通过良性竞争推动产业升级。重庆论坛上，奥迪中国总裁罗英瀚也给出了相似的看法，他强调奥迪绝不会离开中国市场，因为中国在智能化和辅助驾驶方面的表现令人惊叹，奥迪需要借鉴中国车企在电动化、人工智能以及质量标准上的优秀经验来满足本地需求。 朱华荣作为长安汽车董事长，对激烈的竞争环境表示认可，他提倡行业伙伴要保持开放心态、互相包容、携手共进，以维护中国汽车产业的良好生态。面对走向世界的挑战，中国品牌必须具备开放合作的基因。广汽集团执委会委员黄永强则指出，企业应把技术和价值放在首位，为消费者提供更智能安全的产品以及周到全面的服务。 在这场论坛上，重庆作为承办地扮演了重要角色。尽管竞争形式多元化且不可避免，但朱华荣认为赛道足够大，需要百家争鸣才能让行业充满活力。作为奔驰全球最大的销售市场和创新战略阵地，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司一直在中国市场保持坚定的战略投入与长期信心。广汽集团执委会委员黄永强也提到了人工智能时代带来的新机遇。