3月23日开始交付后，小米新SU7只花了一周时间就突破了7000台，这个成绩甚至超过了初代SU7上市第一个月的7058台，也就是说新SU7交付首周的速度顶得上初代SU7整整一个月的业绩。面对并不景气的大环境，小米汽车还是把全车型的交付量拉到了2万台以上，这里面新一代SU7就贡献了超过7000台。不过要注意，2026年已经过去了3个月，因为初代SU7提前停产，新SU7的产能爬坡成了大问题，到现在为止小米只卖出了大概8万台车。雷军在新年直播里定下了55万的年交付目标，平均下来每月得达到4.58万辆才行。照这么算下去，以后每个月起码要卖出5万辆车才能完成全年任务。订单方面完全不用担心，小米YU7和新SU7都很抢手，最近还曝光了小米YU7 GT正在做工信部申报和纽北测试，很有可能在年中就亮相了。至于产能，最大的考验就是武汉汉南工厂啥时候能投产。之前有消息说这个基地5月份就会正式开工，到了10月份月产能应该能冲上3.5万台。如果算上北京亦庄工厂的话，55万的目标应该是可以实现的。