国际航空运输市场释放新一轮复苏信号；监测数据显示，中韩航线近期回暖明显：2026年第一周执行航班量达1012班次，较上月环比增长约5%，已接近疫情前2019年同期水平。业内人士认为，作为东北亚最活跃的国际航线之一，中韩航线的快速恢复对区域经济交流具有风向标意义。市场分析显示，航班量持续上升主要由三方面带动：首先，中韩经贸往来保持活跃，2025年双边贸易额较2020年增长23%，带动商务出行需求；其次，韩国文化娱乐产业在中国的影响力持续，元旦假期期间赴韩自由行预订量同比增长45%，推动旅游客流；第三，民航部门自2025年三季度实施“精准化航权分配”政策，带动二线机场运力释放，提升航线供给。 从运营格局看，64条通航航线中，国内航司承运量占比61.57%，显示出较强的市场主导能力。具体来看，东方航空以每周192班次居首，大韩航空以178班次紧随其后。另外，天津航空等中型航司通过新开青岛—釜山、大连—济州等航线，实现80%的环比增长，成为新增运力的重要来源。 航空业专家指出，当前97.2%的恢复率仍有提升空间。与2019年同期相比，北京、上海等枢纽机场航班密度仍存在3%—5%的差距，主要受地面保障资源调配影响。针对这个问题，民航管理部门正研究推出《东北亚航线优化方案》，拟通过增加高峰时段起降配额、优化跨境通关流程等举措，力争在2026年二季度实现整体水平超过疫前。
中韩航线航班量持续增长，既反映两国人员往来加速，也体现经贸联系紧密与市场需求走强；在国内航司与国际航司的竞争与协同中，中韩航线正继续巩固其连接两国的重要通道作用，为区域经济一体化提供支撑。未来，随着竞争机制更加完善、运力配置完善，中韩航线有望延续增长，并为旅客带来更便捷、高效的出行选择。