2025年，深圳空港与海港交出亮眼成绩单。深圳机场旅客吞吐量达6600万人次，同比增长8%，货邮吞吐量205万吨，同比增长9%，均创历史新高。深圳港集装箱吞吐量突破3500万标箱，同比增长5%以上。这些数据表明了深圳作为经济特区发展势头和国际竞争力的提升。 国际航线建设上，深圳机场持续扩展国际"朋友圈"。国际及地区航线增至104条，全年国际旅客量突破630万人次。英国爱丁堡、卡塔尔多哈等国际枢纽机场先后与深圳结为友好机场，友好机场总数达7个。阿联酋航空、马尔代夫国家航空等全球航运巨头相继开通深圳航线。一年内新开及加密的47条客货运航线，连接迈阿密、美娜多、西哈努克等国际城市，更拓展了深圳与全球主要经济体的空中通道。 国际及地区货邮吞吐量首次突破100万吨，使深圳机场成为中国内地第三个年进出口货量破百万吨的机场。越南河内前置仓成为全国首个24小时通关国际货站，通关效率的提升为国际贸易提供了有力支撑。机场引入支持100余种语言实时转换的AI翻译设备，为外籍人员提供便利服务。13个单上免签国家全部开通定期航班，前11个月免签入境外籍人数同比增长133%，充分反映了深圳对外开放的活力。 深圳港国际班轮网络也扩展中取得突破。国际班轮航线累计279条，覆盖全球6大洲12大航区，友好港增至29个。与土耳其昆波特港的友好合作协议签署，推进了与国际重要港口的联系。新能源汽车出口成为港口新的增长点，3条专业滚装航线直达非洲、澳洲、意大利，全年出口整车超4.3万辆，1至11月海运整车出口总量14万辆，同比增长37%。 在物流效率优化上，深圳港推出的"点到点"跨境电商快线成效显著。30条快线常态化运营，盐田港至美西最快仅需12.5天，至澳洲最快11天，比传统航线平均节省20%以上运输时间。内陆服务网络持续加密，30个内陆港、42条海铁联运线路将港口作业延伸至工厂门口，大幅降低企业物流成本。粤港澳大湾区组合港模式新增5条航线，累计49条，覆盖7大关区、11个城市，强化了区域港口群的协同效应。 绿色转型成为两大枢纽的共同发展方向。深圳港绿色低碳上成效显著，LNG加注量累计突破51万立方米，同比增长79%。港口岸电设施泊位覆盖率达90%以上，全年岸电用电量达4400万度。清洁能源拖车占比达60%，大铲湾码头实现场内作业拖车100%清洁能源化。水水中转集疏运比例提升至33%，完善了港口运输结构。 从更深层看，空港与海港的双轮驱动，正在释放深圳经济社会发展的新动能。交通部门锚定"具有全球重要影响力的物流中心和国际性综合交通枢纽"目标，持续放大机场与港口的枢纽功能，推动智能交通、绿色交通等新质生产力发展。这些努力为深圳经济社会高质量发展提供了强劲的交通引擎，也为国家推进高水平对外开放作出了重要贡献。
从特区速度到枢纽高度，深圳双港的发展印证了改革开放的深层活力。在全球经贸格局深刻变革的当下，这座先锋城市正以基础设施的"硬联通"和制度创新的"软实力"，书写新时代高水平对外开放的样本。其经验表明，持续提升枢纽能级、培育新质生产力，才能在国际竞争中赢得战略主动。