第四批成都堵点治理清单公布，包含130项具体任务，目标是通过“具体化、清单化、项目化、可视化”的方法来解决交通拥堵问题。2月25日，记者从成都市治堵协作机制综合组获悉，第四批堵点治理任务清单包含了130个具体项目。这一工作模式为解决交通拥堵难题提供了科学依据。 这次城市管理还将引入AI技术，用视频流量检测与AI算法来实时优化信号配时，使路口通行效率大幅提升。成都已经发布了三批治理任务清单共372项，完成了329项。这个过程累计退围拆围50个点位，总共有35.1万平方米的区域得以释放。通过这些努力，成都在汽车保有量和出行总量双重增长的情况下实现了工作日高峰时段拥堵指数从2024年9月的1.68下降至1.65，平峰时段拥堵指数也从1.38下降至1.31。 成都市已经在汽车保有量全国第一、汽车保有量和出行总量双重增长的情况下取得显著成绩。很多常见的交通瓶颈问题也得到解决。比如科华南路、刃具立交、光华大道和凤凰北大街路口这些常发堵点交通状况得到了明显改善。同时还有很多“断头路”被打通，例如蜀江路、金爵巷、湖景五路和新程大道等路段，道路通行效率得到提升。 这次第四批治理任务以问题为导向，以实效为目标。围绕通勤、送学、就医和休闲等民生场景制定了68条治理任务。一些市民集中反映的点位也被纳入本次治理范围中。针对青羊实验中学、锦晖天府小学、教科院附属学校还有嘉祥外国语学校等学校周边的交通拥堵问题，采取了机动车限时管控等措施。 成都还将继续扩大AI信号灯试点范围，使用视频流量检测与AI算法来实时优化信号配时。此外还将在城市主干道推行“动态绿波带”，提升长距离通行效率。创新探索“低空+交管”融合治理模式也是这次治理的重要内容之一。 还有绕城锦城湖收费站D口、益州大道牧华路交叉口等市民关注度较高的热门点位也被纳入本次治理范围中。对于大悦城和春熙路等车流量较大的区域，科学规划设置“即停即走”车道供出租车和网约车专用。 除了城市交通管理工作外，成都还将重点关注农村公路排危整治问题。通过联合全市17个涉农区（市）县持续聚焦临水临崖、视距不良等安全隐患问题进行系统治理。计划在2026年6月底前全面完成这些农村公路排危整治任务。 总之，这次第四批成都堵点治理清单是为了解决城市交通拥堵问题而推出的一系列措施和行动方案。通过运用新技术、精细化管理和系统化解决办法来缓解道路拥堵状况并保障市民出行安全和便利。