广惠、广肇、广清、广州东环和琶莲这五条线路的城际铁路新运行图从4月15日这天开始正式生效了，大家要注意提前锁定时刻，别耽误了行程。这次新版运行图进一步优化了公交化模式，把长距离交路拆得更细、更快。其中有四条线路采用“站站停”的方式，照顾到沿线所有站点；六条线路则采用大站快车和特快列车的方式，时间压缩了30%以上。在番禺站（广州南站），它被定位为城际换乘的核心枢纽，班次加密后日均到发列车会创下纪录。为了避免走错股道耽误行程，广东城际把站台使用做了精细划分：1站台接发花都和清远方向的列车；2、3站台接发东莞、惠州和深圳方向的列车；4站台接发佛山和肇庆方向的列车。每天营业列车的数量增加到了273列，线网整体运能提升了8%。广州东环城际这次“空铁联运”的体验也升级了：白云机场北到竹料的平均间隔时间缩短到了14分钟；竹料到琶洲的平均间隔时间缩短到了16分钟，压缩了23.8%；琶洲到广州莲花山的平均间隔时间缩短到了35分钟。为了方便大家查询时刻，提供了三种方式：打开广州地铁APP进入“城际出行助手”；关注“广东城际”官方微信公众号进入“城际出行助手”并查看“运营时刻表”；直接访问铁路12306官网或APP输入车次即可一键锁定最新到发点。 有五点需要特别注意：首先就是新版运行图15日生效，五条线路同步“刷新”，大家要提前规划好行程。其次是长距离交路“瘦身”，公交化再进阶，大家要留意班次变化。然后是番禺站成“换乘心脏”，股道重新划分，大家要记住数字对应不同方向的站台。接着是273列/日运能提升8%，重点区段“秒级”接驳，大家要体验“空铁联运”的便利。最后是如何查时刻？三步搞定不迷路！ 这次新版运行图对于广东、东莞、佛山、惠州、深圳等地的居民来说非常实用。因为有了这个全新的出行方案，大家可以更方便地乘坐城际列车进行出行，减少了很多不必要的麻烦。 特别提醒大家注意几个重要时间点：飞霞⇄广州白云番禺⇄惠州北白云机场北⇄东莞西花都⇄肇庆这四条线路采用“站站停”模式；广州白云⇄清城⇄飞霞肇庆⇄惠州北番禺⇄惠州北花都⇄东莞西广州白云⇄竹料白云机场北⇄佛山西广惠、广肇这两条线路采用大站快车和特快模式。此外，在番禺站还新增了广州莲花山、顺德北为大站停靠站。 为了保证旅客们顺利换乘机场或花都方向的列车，在莲花山站就可以同台换乘，少跑冤枉路。而且每天营业列车增加到了273列次，比之前多了21列次。这个数字使得整体线网运能提高了8%，这对缓解高峰期客流压力非常有帮助。 如果你想体验一下“空铁联运”的便利，在广州东环城际中白云机场北到竹料这段路平均间隔14分钟，竹料到琶洲这段路平均间隔16分钟（压缩23.8%），琶洲到广州莲花山这段路平均间隔35分钟（高峰不再拥挤）。特别是在城际白云机场东站（T3航站楼），它是唯一直达白云机场T3航站楼的轨道交通站点，下车步行3-5分钟就能进入航站楼办理值机手续。 如果你经常乘坐城际列车出行，建议把这些信息转发给身边的朋友和家人。毕竟新版运行图实施后很多细节发生了变化，如果不及时了解可能会影响大家的出行计划。 最后再次强调几个关键数据：从4月15日开始新版运行图生效；飞霞⇄广州白云番禺⇄惠州北白云机场北⇄东莞西花都⇄肇庆这四条线路采用“站站停”；广州白云⇄清城⇄飞霞肇庆⇄惠州北番禺⇄惠州北花都⇄东莞西广州白云⇄竹料白云机场北⇄佛山西广惠、广肇这两条线路采用大站快车和特快；增加了广州莲花山、顺德北为大站停靠站；每天营业列车增至273列次；整体线网运能提升8%；在“空铁联运”体验中白云机场北到竹料平均间隔14分钟；竹料到琶洲平均间隔16分钟（压缩23.8%）；琶洲到广州莲花山平均间隔35分钟。 记得提前锁定时刻不要错过车次哦！ 赶紧分享给你周围需要的人吧！