今年春运到了尾声，保山市的交通开始有点起色了，整个40天里一共运了24万人次。春运给2月15日画了个句号，这40天保山的运力动用了23437趟次，运了旅客差不多24万。虽说还是比不上2022年同期，不过好歹能看出暖和的苗头了。要是跟2019年疫情前比起来，还是缩水了七成多。保山、腾冲这俩机场总共吞吐了18万人次旅客，算是恢复到了疫情前的57%。水路那边拉了9万多人次，铁路更猛，客运量干到了42万。 这届春运不光是2023年的开门红，还是党的二十大之后的首个春运，算是疫情防控新阶段的第一次大考。市里赶紧落实国家省里的要求，把防疫和保障服务给拉平了。不管是市里还是村子里的春节领导班子都配齐了，从市里到村社区“纵向到底、横向到边”，形成了一盘棋的样子。市里统筹、县里执行、村里值班，信息直达任务到人。 省里面的会议一开完，咱们市里的仪式就搞了起来，文件也发了——《2023年保山市综合运输春运疫情防控和运输服务保障实施方案》《岁末年初道路交通安全重大隐患专项整治方案》等政策都跟着下来了。 应急物资这块儿也是下足了功夫，应急车随时待命、领导带队24小时值班、帐篷912顶、棉被2.8万床、折叠床6502张……仓库灯火通明是常事。 暖心的事儿也不少。653.5万元的慰问金发给了8800多名一线工人；给全市职工的信把“守土有责、守土尽责”的话传到了大家心里；机场、火车站、客运站还有高速服务区这些地方，429名志愿者、50个岗位一共干了1899小时服务。 虽然春运结束了，但复苏的脚步没停。人流物流资金流越来越热闹，保山交通正以新姿态迎接下一个春天。