一、总量再攀新高，西南枢纽地位继续凸显 2026年铁路春运于2月2日启动，3月13日收官，历时40天。中国铁路成都局集团有限公司成都车站此期间累计发送旅客1464.2万人次，日均发送旅客36.6万人次，同比2025年增长2.1%，旅客发送总量再度刷新历史纪录。 客流峰值出现在2月14日，即农历腊月二十七。当日全站共发送旅客51.8万人次，同比大幅增加，创下春运单日旅客发送量历史最高纪录。该数字折射出成都作为西南地区人口流动核心节点的重要地位，也印证了区域经济持续活跃、居民出行意愿持续增强的现实背景。 二、四流叠加，客流结构呈现多元分布态势 春运期间，学生流、务工流、探亲流、旅游流"四流叠加"，出行需求高度集中，客流结构显示出明显的层次性与方向性特征。 从长途方向来看，北京、上海、广州、深圳等经济核心城市依然是旅客出行的主要目的地，折射出成都与东部沿海地区之间人口流动的深层经济纽带。从中短途方向来看，攀西、自贡、广元、达州、黄龙九寨等川内城市，以及重庆、贵阳、西安、昆明等周边省市客流密集，城际出行需求旺盛，体现出成渝经济圈及西南区域一体化进程的持续深化。 三个主要车站客流均保持高位运行。成都东站累计发送旅客938.4万人次，日均23.5万人次，承担了全站逾六成的旅客运输任务；成都西站累计发送旅客144.1万人次，日均3.6万人次；成都南站累计发送旅客149.4万人次，日均3.7万人次。值得关注的是，2月24日至3月2日，成都东站单日旅客发送量连续七天位列全国铁路车站首位，充分展示了成都铁路枢纽在全国路网中的核心地位。 三、空铁联运提速，综合交通接驳体系日趋完善 短途城际出行与空铁联运成为本次春运的显著亮点。成灌铁路全线累计发送旅客158.6万人次，日均4.0万人次，同比增长3.3%，城际出行便利化程度持续提升。 在空铁联运上，双流机场站与天府机场站分别累计发送旅客22.4万人次和28.0万人次，同比增幅均超过9%。两站的高速增长，不仅为旅客节省了大量换乘时间，也标志着成都综合交通枢纽的接驳能力正在向更高水平迈进。铁路与航空的深度融合，正在重塑旅客出行的时间成本结构，为区域交通一体化提供有力支撑。 四、精准调度运力，多项举措保障出行秩序 面对持续高位的客流压力，成都车站在运力组织上采取了系统性应对措施。春运期间，全站满图开行旅客列车666.5对，其中成都东站449.5对、成都南站91.5对、成都西站70.5对，始发席位能力大幅提升。 针对不同客流群体的差异化需求，车站精准加开临客列车共计2783.5对，其中夜间动车561对，覆盖华南、华东等长途热门方向及成渝、成贵、新成昆等城际方向。节后返程阶段，车站聚焦务工人员返岗需求，增开直达广州、深圳等城市的务工专列，为务工人员开辟返岗"绿色通道"，有效助力沿线企业有序复工复产。 旅游方向同样得到充分保障。成都至宜宾、乐山、峨眉山等热门旅游线路客流持续攀升，车站在成宜、成绵乐、新成昆等城际线路共计加开列车766.5对，全力满足旅游出行需求。 在服务保障层面，车站推出服务机器人辅助引导、自助取证、医疗值守及重点旅客帮扶等便民举措，着力提升旅客出行体验，努力打造平安、有序、温馨的春运环境。
2026年春运的成都数据，不仅反映出民众出行需求的复苏，更揭示了交通基础设施优化对区域发展的推动作用。随着高铁网更完善，如何平衡运力供给与服务质量，将成为提升超大城市群交通韧性的关键课题。