早春的长白山林区依旧寒意逼人。凌晨6点，红石林业公司养路段仓库灯光已亮，侯晓峰正逐一检查冰镐镐尖的弧度，测试钢丝绳的承重性能。这位有着15年工龄的老林业人很清楚：山区道路在昼夜温差可达20摄氏度的“冻融循环”中容易生成暗冰，比深冬积雪更隐蔽、更危险。
一条路连接着山里山外的生产生活，也寄托着生态保护的需要；早春凿冰保通看似寻常，却在一次次“融—冻”转换中考验着基层治理的细致程度。把这条“生命线”管好、护好，既是对群众出行安全的保障，也是对绿水青山长久价值的守护。
早春的长白山林区依旧寒意逼人。凌晨6点，红石林业公司养路段仓库灯光已亮，侯晓峰正逐一检查冰镐镐尖的弧度，测试钢丝绳的承重性能。这位有着15年工龄的老林业人很清楚：山区道路在昼夜温差可达20摄氏度的“冻融循环”中容易生成暗冰，比深冬积雪更隐蔽、更危险。
一条路连接着山里山外的生产生活，也寄托着生态保护的需要；早春凿冰保通看似寻常，却在一次次“融—冻”转换中考验着基层治理的细致程度。把这条“生命线”管好、护好，既是对群众出行安全的保障，也是对绿水青山长久价值的守护。