问题：随着航空运输需求增长、运行保障更复杂，机场安全运行、资源调度、旅客服务、设施运维诸上，对“更及时的感知、更精准的决策、更高效的协同”提出了更高要求。现有信息化系统多为分散建设，数据流通不畅，算力供给难以匹配业务峰谷，制约智慧机场从“单点应用”走向“体系化能力”。 原因：一方面，机场是典型的超大型复杂系统，航班运行、安检、行李、机位、廊桥、能源照明等业务并行，跨部门、跨系统的数据壁垒容易形成“信息孤岛”。另一方面，人工智能应用正从试点走向规模部署，对算力底座、数据治理、模型服务、工具链适配以及安全合规提出了更系统的要求。同时，关键环节的国产化适配与自主可控需求上升，也需要产业链联合推进。 影响：推进数智化升级不仅关系机场运行效率，也直接影响公共安全、旅客体验和城市枢纽竞争力。通过更强的智能感知与协同决策，机场航班高峰、极端天气、设施故障等场景中可提升处置效率，降低运行成本与能耗，增强服务触达能力。对行业而言，智慧机场建设实践有助于沉淀技术标准、形成可复制模式，为民航高质量发展提供参考。 对策：3月27日，上海仪电集团党委书记、董事长毛辰率队赴上海机场集团交流对接，与上海机场集团党委书记、董事长冯昕等围绕人工智能赋能、数字化转型和智慧机场建设进行沟通，并就推进重点项目落地、加强资源协同达成共识。双方在座谈中梳理了合作进展：自2020年以来，上海仪电参与机场集团数字化转型，在照明工程、大屏系统、算力资源保障及项目协同推进等上形成积累，有关企业重点项目推进中表现出较强的技术响应与服务保障能力，得到机场集团认可。 围绕下一步发力方向，毛辰表示，上海仪电正聚焦人工智能相关产业布局，持续提升算力底座支撑、工具链适配、模型服务与场景落地能力。面向智慧机场建设需求，将发挥在算力、平台、系统集成与行业应用上的综合优势，围绕机场数智底座建设、信息系统升级、智能体研发应用、智慧照明等重点任务，提供更系统、更高效的支撑服务。 冯昕介绍，上海机场集团正加快重点信息化项目建设，夯实基础设施底座，并依托创新平台探索人工智能在运行保障、管理优化与服务提升中的应用。希望双方在既有合作基础上继续聚焦关键场景，强化技术协同，打造可示范、可推广的智慧机场建设标杆。 据悉，双方将把协同重点落在算力支撑、国产化适配、模型选型、工具链服务与智能体应用开发等领域，推动技术与机场业务深度融合，并通过更紧密的常态化沟通机制提升跨部门、跨单位协同效率，推动重点任务按计划落地见效。 前景：业内人士认为，智慧机场建设正从单点智能迈向全链条、全流程的“数智底座+场景应用”。随着算力基础设施完善、数据治理体系健全、模型与工具链服务成熟，人工智能在运行指挥、安防巡检、设备预测性维护、能耗管理、旅客服务等领域的应用有望加速扩展。上海仪电与上海机场集团的持续协同，有助于形成覆盖“底座—平台—应用—运营”的闭环能力，也将为安全可控与规模化部署之间探索更可行路径，沉淀可复制经验。
在数字经济加速发展的背景下，此次合作为智慧机场建设提供了新的实践方向，也表明了国有企业在推动产业升级中的责任与作用。随着项目逐步落地，围绕算力、平台与应用的深度协同，或将为更多行业的数字化转型提供参考，助力培育新质生产力，推动经济高质量发展。