新春伊始，成都轨道交通建设现场已是一片繁忙景象。作为西南地区重要的交通枢纽城市，成都正加快推进轨道交通网络建设，三条建线路同时按下复工"快进键"。 成德线作为连接成都与德阳的重要市域铁路，目前已完成83%的盾构施工。德阳北车辆段施工现场，29个工点同步复工，2000余名建设者投入紧张作业。项目负责人表示，在确保安全生产的前提下，工程正按照"检查一个点位、合格一个点位、复工一个点位"的原则进行。全线10座地下车站已全部封顶，为后续铺轨和机电安装创造了有利条件。 成眉线建设同样进展迅速，盾构掘进已完成99%，进入最后冲刺阶段。煎茶车辆段内，1000余名工人正加紧进行配电系统检查和轨道铺设。，该线路站后工程已全面展开，11座车站主体结构封顶，轨道铺设完成52公里，为后续列车调试工作预留了充足时间。 18号线三期工程则聚焦火车北站停车线建设，目前盾构总量的98.3%已完成。项目团队通过节前材料储备、节后快速复工的策略，确保了施工连续性。现场负责人介绍，超过1000名建设者正在开展土方开挖、锚索施工等交叉作业，机电安装进度已达41%。 分析人士指出，三条线路的快速推进，反映了成都市轨道交通建设的"加速度"。一上，这得益于建设团队科学统筹施工计划，提前做好人员、材料等要素保障；另一方面，也反映出城市对完善交通网络的迫切需求。随着城市化进程加快，轨道交通缓解交通压力、促进区域协同发展上的作用日益凸显。 展望未来，这三条线路建成后，将继续完善成都都市圈轨道交通网络。成德线将加强成都与德阳的互联互通，成眉线有助于推动成眉同城化发展，18号线三期则将提升城市南北向交通运力。专家预计，随着这些项目陆续完工，成都轨道交通运营里程将提升，为城市高质量发展提供有力支撑。
节后多线“齐步走”，既说明了成都轨道交通建设的组织与调度能力，也反映出城市发展对综合交通体系的现实需求。随着工程持续推进，交通网络更延伸，将提升城市运行效率与区域协同水平，为成都都市圈高质量发展提供支撑。