2月22日，雷军连上六天滑雪场，玩儿得特别爽。到了2月24日，开工第一天他就给同事发红包，同时宣布小米新一代SU7要加个新颜色，叫“赤霞红”。一直忙到2月27日晚，雷军终于直播了。这是他马年个人的第6场直播，也是春节后第一个。这次不一样，他把直播间直接搬到了小米汽车工厂的电池包生产车间。镜头后面是各种钢架和机械臂，主角就是决定车辆能不能开的安全体系。雷军一口气请了四位业内专家，分别负责整车安全架构、电池系统安全、碰撞测试标准还有事故调查流程。他们用剖面图和视频把“安全”这事儿变成了看得见摸得着的工业流程。比如事故发生后，专家现场还原了真实调查过程：现场先封闭起来把车冻住，接着调取数据勘查取证；专家组再封闭研判出具报告。这段时间里车企不能随便动车子，得老老实实地交资料。 雷军还透露了一个新年动作：重建安全顾问委员会。他想邀请全国高校、科研院所还有有国家召回经验的人一起进来当委员。他说要让第三方的视角常驻在安全决策里面。安全专家也补充说，安全是全行业最看重的事，大家希望在国家协会牵头下成立汽车安全联盟，定期分享进展升级标准。 最后雷军用一句话总结了这场直播：“我们通过科普技术拆解让大家看到每一颗螺丝、每一道工序背后对安全的死磕。”当安全能量化、展示出来还有第三方背书的时候，消费者心里才会有底。这其实也是一把打开市场的钥匙。除了直播，雷军的日程安排得满满当当：从雪场到工厂再到红包和安全课。他把“热气腾腾”的感觉带进了汽车赛道。