把三清山的美景带入游客的视野，是这次高铁冠名首发的主要目的。2014年和2015年，三清山分别在沪昆高铁和合福高铁上命名了专列。2014年的沪昆高铁专列已经开启了三清山与外界的联系。合福高铁专列在2015年继续推进了这个合作。现在京福线的高铁也被三清山冠名，这是景区的第三列高铁专列。这条高铁线路把北方游客与江西玉山紧密联系在一起。这个高铁专列给了景区更大的宣传机会。每一年，这个高铁专列预计可以覆盖4.5亿人次的乘客。这个数字确实不小。从北京南站出发的这个专列将通过华北平原和江南丘陵给游客们展示三清山的四季风光。给乘客们提供了更多关于三清山美景的信息。当列车以时速300公里飞驰时，乘客们会看到窗外美丽的风景。不管他们是抬头看头顶灯箱还是看手柄袋、餐桌小卡片，他们都会看到“来三清山，看山外有山”的宣传语。这种频繁而又不干扰的宣传方式让游客们更容易决定去三清山游览。 中国和美国之间也有类似的合作，只是方式不同。比如中国高铁和美铁之间的合作就不一样。但是和中国和美国之间不同的是这次的合作涉及到的地区更多。这次的合作涉及到北京、天津、河北、山东、江苏、安徽、浙江和福建八个省和两个市。这样一个广泛覆盖的宣传网络可以让更多人了解到三清山的美景。除了北京南站之外还有其他几个城市也有这个高铁专列停靠站。比如玉山南站也是其中一个停靠点。 把这个品牌升级作为一种营销手段是景区希望看到的结果之一。通过给这条线路冠名可以帮助景区扩大影响力并吸引更多北方游客进入江西游览。此外还有很多便捷服务可以提供给游客们，比如“高铁+景区”联票和高铁站直达巴士等服务。这些便捷服务可以让游客们更容易地到达目的地并享受旅程。 总之这次冠名高铁不仅是一个品牌露出还是一次全域营销实验。随着时间推移更多人会因为这个品牌而出游并选择三清山作为他们旅行的目的地之一。当列车驶入玉山南站时迎接它的或许就是那句耳熟能详的方言：“到站了，三清山见！”