天陇铁路这条陇原大地的“钢铁动脉”建设中，有一支队伍长期坚守一线：他们用仪器丈量工程细节，用数据把关每道工序，把质量控制落到实处。带领这支队伍的，是中铁六局路桥公司天陇项目试验室主任刘晓平。 从2000年进入试验检测行业至今，刘晓平已深耕二十六年。从一名试验员成长为试验室主任，他的经历也见证了中国铁路建设的提速发展。津秦客专、昆玉铁路、玉磨铁路等重点项目，都有他的参与。无论在攻坚阶段还是面对复杂地质条件，他始终遵循“科学严谨、数据真实”原则，先后获得集团公司优秀项目试验室主任、试验检测管理先进工作者等荣誉。 天陇铁路项目的质量管控难点，对专业能力提出了更高要求。项目部采用隧道洞碴加工机制砂的方案，累计节约成本超过2000万元，但洞碴岩性复杂、质量波动大，容易造成机制砂品质不稳，进而影响混凝土工作性能和结构质量。这既是成本控制的机会，也是质量管控的挑战。 面对问题，刘晓平没有停留在被动补救，而是结合现场实际调整管控方式。他将传统“材料进场车检”优化为机制砂加工厂“出场车检”，把质量把关前移到生产端，从源头降低波动带来的风险。实施后，机制砂质量稳定性明显提升，混凝土工作性能保持良好，为隧道、路基、桥梁等关键工序的顺利推进提供了支撑。 在提质增效上，刘晓平带领试验团队持续开展混凝土配合比二次优化。他围绕砂石料特性、施工条件、强度需求等因素建立配合比动态数据库，通过试验检测与数据分析相结合，对配合比进行多轮优化。优化结果在满足设计和规范要求的同时，降低了材料消耗，仅天陇项目就节约成本200余万元，反映了试验检测在降本增效中的作用。 创新也体现在科技攻关上。刘晓平已取得发明专利2项、实用新型专利2项。针对喷射混凝土试件拆模效率低、易破损的问题，他主导研发《一种喷射混凝土试模拆模具设备》，提升了样品制作效率与规范性，深入保障了试验数据的准确可靠。有关成果已在玉磨、天陇等项目推广应用，实现了从现场需求到工程应用的转化。
二十六年扎根试验检测一线，刘晓平用专业与坚守把“工匠精神”落在细节里。从天陇铁路隧道深处到机制砂生产车间，从实验室的数据分析到施工现场的技术攻关，他和团队守住质量底线，为铁路建设提供了可靠支撑。他们也用实践说明：坚持把质量抓在前、把创新用在实处，才能建成经得起检验的精品工程。