新加坡想要把电动汽车给搞起来，比亚迪可是出了大力。根据陆路交通管理局的数据，到了2025年，比亚迪在新加坡卖了14.3万新车，这就把同比增长推到了80.6%，还稳稳拿了全品牌销量的头把交椅。2022年刚进入乘用车市场，比亚迪用两年时间就把第一的位置给坐稳了。在商用车这块儿，情况也差不多。2018年开始卖电动巴士，订单已经过了500台，市场占有率超过了60%。2025年10月还中了个大标，给新加坡弄了个L4级智驾巴士服务试点，这可是自动驾驶巴士第一次被拉进海外的公共交通系统里。 至于电动卡车，比亚迪是2020年才去的新加坡。到了2021年到2025年这五年，纯电卡车一共注册了1450台。新加坡对车的要求特别严格，既要安全又要节能还得耐用，是全球的标杆。比亚迪能拿这么多第一，离不开十二年的深耕。现在的价格挺划算，3月26日纯电小卡T35上市了，含税还有政府补贴一共77万元，这个价格一直能持续到4月8日。T35这种窄路通行的车特别灵活高效，正好能满足城市里的快递和配送需求。 乘用车这边有ATTO 3、海豚、海豹、海狮这些车型；商用车方面则有巴士、重卡和小卡。不管是个人出门还是公共交通，还是物流运输的活儿，比亚迪都能给你提供全套解决方案。大家都知道新加坡打算到2040年把所有车都变成清洁能源的车，比亚迪就是在为这个目标铺路呢。