威海市工会系统最近琢磨着怎么给那些通过平台接单干活的新就业形态劳动者搞点服务保障。像货车司机、网约车司机、快递员还有外卖员，现在人数越来越多，给大伙儿生活带来了方便，也促进了城乡之间的流通。不过这群人工作没那么稳定，流动性大，以前那套老办法管不住了。威海工会最近把宣传部门、社工机构和企业的代表都叫过来开了个会，大家坐一块儿聊聊他们在工作和生活上遇到的难处。现场放的短片就是讲一个普通配送员一天的工作和生活，大家看了能体会到他在岗位上奉献的同时又得顾家的那种不容易。片子里不仅透着人情味儿，还把大家普遍在社保、融入社会这些方面的需求都给点出来了。 分析发现，这帮人全靠互联网平台找活干，工作时间也不固定。传统的劳动合同和社保办法根本跟不上趟。有的人没签合同，没上保险，身体受了伤也没人管。再加上行业里没啥组织能说话，想找人维权都难。大伙儿在城里混得也没啥归属感。针对这种情况，威海这几年一直没闲着。一方面是想方设法招人入工会，不光盯着重点企业和行业建会，还专门兜底照顾剩下的人。现在已经织起了一张大网，基本把人都给罩住了。 另一方面是拿出真金白银搞服务。比如搞季节性关怀活动，在街上建户外工作者驿站，给大家上专属保险，还请心理咨询师来做辅导和法律援助。目标就是变着法子让人从以前自己去找服务变成现在服务主动找上门去。更重要的是他们很注重用党建带群团工作。他们推动企业在配送行业成立党支部，让党员在干活和做志愿者时能带头示范。同时还选了一批干活踏实、肯奉献的好人好事树典型，通过宣传让大家觉得干这份工作很光荣。 以后这方面的工作还得继续往深里做。专家说了得先把平台、工人、行业协会和政府部门之间的责任划清楚，让那些劳动标准和社保制度能跟上新就业形态的变化。同时还得鼓励基层多搞点创新的服务形式，用数字化手段把维权的效率提上去。只有把政府、市场和社会三方面的力量拧成一股绳长期坚持下去，才能让大伙儿真真切切地感觉到身边有组织撑腰、办事有保障、发展有奔头。 从刚开始的零零散散摸索到现在形成了一套完整的体系推进路子来看，威海的做法其实反映了咱们国家对这类劳动者的态度变了：以前光关注现在要想办法帮他们提升；以前是管理现在是服务。在经济高质量发展的路上每一个人的尊严和价值都得看重。只有不停地完善制度、把路给修好、营造出尊重人的氛围才能让这些新就业群体真正成为社会发展的参与者、贡献者还有共享者。