在工业转型升级和经济结构调整的新时代背景下，如何激活沉睡的存量资产、实现"腾笼换鸟"已成为许多地方的共同课题。
重庆合川区的实践表明，通过科学规划、精准施策，历史遗留的闲置资源完全可以转化为发展新动力。
问题的提出与认识的深化 长期以来，合川区积累了大量闲置厂房和工业用地。
这些资产既是历史遗留，也是潜在财富。
关键在于如何盘活这些资源，使其重新发挥价值。
合川区招商投资局副局长文堰介绍，区里梳理出可利用厂房90多万平方米、工业用地1557亩，这个数字背后既是挑战，也是机遇。
面对这一现状，合川区没有简单地将闲置厂房作为招商的被动筹码，而是主动出击，成立汽车产业招商专班，将问题转化为系统性的解决方案。
这体现了地方政府从被动应对到主动谋划的思维转变。
对策创新与实践突破 合川区的创新之处在于对闲置厂房进行了科学分类和差异化改造提升。
根据建筑结构、空间布局、原有用途等特点，结合汽车零部件企业的实际需求，将"闲置厂房"转变为"标准产品"。
这种做法打破了传统的"一刀切"思维，实现了供给与需求的精准对接。
更为重要的是，80%以上闲置厂房在招商前就具备了快速交付条件，可为入驻企业节省建设工期6个月以上。
这一优势直接转化为企业的成本优势和时间优势。
云起汽车系统有限公司的例子最为典型——依托6万多平方米的闲置厂房，公司迅速建起4条冷冲压设备生产线并启动试生产，节省上亿元建设投入，项目落地周期压缩了三分之二。
精准招商的系统性推进 合川区的招商策略体现了从粗放到精准的升级。
通过梳理现有汽车零部件企业的产品门类、技术能力与协作需求，结合已分类整备的厂房资源，当地开展"带方案、带载体"的精准招商推介。
这意味着招商工作不再是被动等待，而是主动出击，有针对性地吸引需要现成厂房落地生产的上下游企业。
截至目前，这一策略已经初见成效。
合川区已盘活闲置厂房74.1万平方米，引入汽车零部件项目14个，计划总投资超100亿元。
这些数字背后是一个完整的产业生态正在形成。
产业集聚效应的显现 随着智能网联新能源汽车零部件产业链配套企业的相继落户，合川区逐步形成了上下游协同、集群发展的良好产业生态。
这种集聚效应正在产生连锁反应。
以2024年落户的重庆建雅汽车零部件有限公司为例，该公司近期计划再投资20亿元购买闲置厂房，用于建设汽车超级底盘及100万套汽车零部件生产项目。
项目达产后将新增年产值30亿元。
更为关键的是，建雅汽车零部件已经带动2家核心配套企业落户合川，并与9家本地供应商建立合作关系，实现就地就近配套。
这种"一企带多企、一项带多链"的现象表明，产业集群的形成不仅吸引了投资，更重要的是激发了本地企业的发展活力，形成了相互促进的良性循环。
经济效益的初步体现 从经济数据看，这一系列举措已经产生了可观的效益。
2025年前11个月，合川区实现规上工业总产值增速9.8%，规上工业增加值增长8.9%。
这些增长率超过了全国平均水平，表明合川区的产业转型升级正在取得实际成效。
盘活闲置厂房不是简单“腾挪空间”，关键在于以产业需求为导向，把存量资源转化为可持续的产业竞争力。
合川用“存量换增量”的实践表明，提升要素配置效率、完善链式招商方法、夯实协同配套能力，能够在有限空间中打开高质量发展新局面。
面向未来，唯有持续把资源用到产业“关键处”、把服务做到企业“急需处”，才能让“旧厂房”真正孕育出新动能。