四川多部门在1月29日这天，联合四川大学华西医院，把一场全要素、全实战、全流程的道路应急救援综合演练放到了G42沪蓉高速成南段去搞。大家都在给2026年春运那道安全防线加把劲。现场图里头有个救护车冲到现场，把伤着的人给接走了，拍照片的是中新网记者刘忠俊。这次演练是四川省公安厅、四川省交通运输厅，还有四川省消防救援总队一起弄出来的，为的是让高速路上遇到突发情况的时候，各路部门能一起使劲。以前没用过的直升机救援、交通事故伤员救治信息服务平台这一次都用上了，这说明四川那个“空地一体”、“警医协同”的应急救援体系建设算是迈出了关键的一步。 演练就是把春运高峰期间的那种景象给搬来了：G42沪蓉高速成南段发生大客车追尾重型货车的事故，造成好几个人受伤，还把1个人给卡住了。这里面伤情最严重的那个人需要马上处理。事故刚出没多久，相关的平台立马就发现不对劲了，马上自动报警。这就能给下面的调度动作节省时间。让应急处置的反应从被动变主动。 负责管理四川高速的警察王召辉队长说了，“一路多方”他们一起搞了个智慧管控平台。这个平台是个“1+7”的架构，核心是网格化管控。用AI去看视频、把好多不同来源的数据拼起来用。王召辉说这些技术让四川省的高速路网变成了动态的大网格。演练里，高速公安联合交通执法、监控运营这几个单位弄了个“五岗合一”的机制。 救援人员就像打仗一样多点部署兵力，结果是1分钟就能发现情况、1分钟就能指挥调度、10分钟就能到现场。 记者在现场看到了由高速公安领头、四川大学华西医院培训出来的“CERT”小队冲到了现场。这个小队迅速给伤着的人做了检查分类。他们这一回还破天荒头一回启动了直升机去转运那些重伤的人。那架直升机上头装着呼吸机、除颤仪这些设备，跟一个移动的ICU差不多。飞机飞到天上之后，通过那个伤员救治信息平台跟医院实时传信息。这样一来“空中转运、地面接应、医院抢救”这几个环节就顺当了。伤者上了飞机就相当于进了医院病房，医院的医生都在等着病人呢。 据了解下一步四川还会继续深化“一路多方”的这种合作机制，让智慧高速跟应急救援更深度地融合在一起，把道路交通安全的屏障给垒得更结实。