长期以来,内陆外贸企业面临跨境物流环节繁琐、时效难以把控等问题；以光伏玻璃等大宗货物为例,传统运输需在沿海港口重复申报,平均耗时3天以上,容易延误船期,增加企业仓储和违约风险。问题的根源在于海关监管流程与多式联运发展不匹配——铁路、海运分段监管导致数据割裂,企业需多次提交相同单据。
通道畅则贸易兴,制度活则市场强。郴州陆港首批业务的顺利落地表明,通过监管模式创新与多式联运协同,内陆同样可以形成面向国际市场的高效物流组织能力。把试点经验转化为可复制、可推广的规则与服务体系,将为外贸稳规模、优结构注入持久动能,也为内陆开放型经济发展拓展更广阔空间。