大家都觉得车底贴地开车看起来很带感，特别是那种很低趴的风格，好像自带了一股侵略性。其实这气势主要是来自于姿态，而不是单纯靠把车调低。就像你看一只趴在地上的猫，那种“别惹我”的感觉就是它的姿势给人带来的感觉。 现在我来给大家讲一讲气动避震这个东西。不管你是用什么品牌的产品，它的构造基本上都差不多。大概由气囊弹簧、避震机、储气罐、气泵，还有四根管子组成。把这些东西连起来，再加上一套智能的控制软件，车子就能听你指挥了。 你在车里按一下按钮，气囊里的气就会瞬间充满或者放掉；压力传感器会一直盯着里面的压力看，要是低于设定的数值，气泵就会自动给储气罐打气。这种联动逻辑既灵活又实用，但也有个坏处，就是会占用后备箱的空间。 不同品牌在升降速度、能不能用遥控器操作这些细节上各有各的长处。有些人喜欢车子一启动就自动补气，有些人需要单独调节四个轮子的高度；更有人玩得很溜，直接用手机APP来控制这套系统。 如果你想要把整套系统拆开买零件来拼，既能省钱又能达到最佳性能。这就好比是用AirLift避震器配上ACCU控制系统一样，是很多海外玩家非常喜欢的搭配方式。不过这个过程需要一定的技术门槛，最好找专业技师来帮忙弄。 装了气动避震以后有三个特别爽的地方：第一，你想怎么低就怎么低，想高就高；第二，坐起来特别舒服；第三，外观也很灵活多变。 不过在享受这些好处的同时，也得小心四个坑：第一是漏气的问题；第二是别超载；第三是传感器要是坏了；第四是在冬天低温的时候气囊容易结冰。 为了保护这套系统不被损坏，平时保养要做好三件事：第一是洗车后绕一圈检查一下有没有小石子卡进去；第二是开车别去那种特别烂的路；第三是定期清洁一下气囊并且把气放掉。这样保养得好，这套系统才能用得更久更顺手。