随着"吉龙岛"轮鸣笛启航，我国北方重要水路枢纽大连港正式进入春运保障周期。作为东北地区海上交通主动脉，辽港集团今年面临28万人次的旅客输送压力，较2023年同期增长约12%。此数字折射出经济复苏背景下，区域人员流动加速的显著特征。 运输压力主要来自三方面因素：一是环渤海经济圈互动频繁，鲁辽两省日均商贸往来突破5000人次；二是冬季旅游市场回暖，冰雪旅游专线需求激增；三是新能源车辆保有量年增长35%，跨海运输需求迫切。面对多重挑战，港航部门创新构建"海陆协同"保障体系——运力配置上，大连港统筹13艘客滚船保障大连至威海、烟台两条省际干线，旅顺港则重点强化至蓬莱航线运力；在服务升级领域，全面推行无纸化通关，实名制验票效率提升60%。 值得关注的是，针对新能源车主的"绿色通道"成为今年服务亮点。"绿安平"轮特别改造底层甲板通风系统，可同时装载80台电动汽车。这一举措既回应了国家节能减排政策要求，也解决了新能源车辆跨海运输的技术瓶颈。据调度指挥中心副主任王磊介绍，通过动态监控系统与海事部门实时共享数据，能确保极端天气下的航行安全。 行业专家指出，此次春运组织呈现三大转型趋势：传统运力投放正向精准调度转变，人工查验加速向智能通关演进，单一客运服务向多元需求响应升级。随着《交通强国建设纲要》深入实施，预计未来三年环渤海区域将新增3条水上高速航线，形成年吞吐量超50万人次的"海上公交"网络。
春运既关乎民生温度，也考验管理水平；安全运送28万人次旅客和6万辆车辆——不仅需要充足运力——更需要高效组织、优质服务和严密防控。通过精准调度、智能流程和细致保障守护海上通道，既助力百姓团圆出行，也将推动区域交通高质量发展。