这安全带关乎生死，特别是在0350公里的时速下，别说系不系，就是扣好也得花上一秒。很多人上车就有条件反射系上安全带，但一坐进后排，心里就有侥幸念头了。因为公安部给了提示，才知道前后排都得系。法律明明写得清清楚楚，坐车的人都得按规定用安全带，别拿自己的命去赌“没事”。 要知道，法律这可不是什么束缚，这是最低的生命防线。一旦发生事故，这0.1秒的时间能把伤害降到最低。中汽研汽车检验中心之前用商务车做过实验，时速50公里正面碰撞时，没系安全带的假人就像炮弹一样飞出去了。未系安全带的假人不仅自己头撞前排座椅上，还对已系安全带的假人造成了二次撞击。事实摆在眼前：后排同样危险。 交警处理事故时也发现很多案例，后排乘客不系安全带导致重伤甚至死亡。有人觉得市区限速低无所谓，结果遭遇追尾或侧翻时才发现速度超过40公里时就能把人甩出座椅。一旦车辆侧滚起来，人可能直接被甩出车外。 公安部给出的数据很能说明问题：规范使用安全带可以把生还率提高60%。驾驶人不系安全带死亡率提高37.7倍；前排乘客不系死亡率提高10.6倍；后排乘客不系死亡率提高3.1倍。 成年人正确佩戴安全带得三步走：第一是调座椅坐直；第二是拉安全带平稳缓慢；第三是扣紧并调整松紧度。特别需要注意肩带和腰带的位置。 孕妇必须系好安全带才行。腰带放在腹部下方大腿根部上方避开隆起部位，肩带斜跨胸部中央。儿童就更复杂了，0—1岁或者13公斤以内要反向安装婴儿座椅；1—4岁或者9—18公斤要正向安装儿童安全座椅并扣紧五点式安全带；4—12岁或者身高不足1.45米要用增高垫配合车载安全带。 从解开车门到扣好锁扣也就三秒钟的事。这三秒钟可能会让一次致命撞击变成一次擦伤小事故。不管长途短途还是开私家车还是客运大巴，请把“上车先系安全带”当成家庭仪式——你系的不仅是一条带子，更是全家人的平安与希望。