随着2024年春运启动，山东省将面临极端天气带来的交通压力。气象部门预测，受北方强冷空气持续南下影响，全省可能出现多轮阶段性低温雨雪过程，胶东半岛等地不排除发生冻雨，对春运出行和交通组织构成挑战。分析认为，今年春运期间气象条件复杂主要有三方面原因：一是厄尔尼诺现象引发大气环流异常，二是西伯利亚高压强度较常年偏强，三是黄渤海区域水汽输送充足。多种因素叠加，容易形成持续时间较长、影响范围较广的雨雪冰冻天气，对公路、铁路、航空等运输系统带来系统性风险。面向潜风险，山东省完善了多层次应急体系。在省级层面推出“四项机制”，包括跨部门联合会商、“一路多方”快速处置、重点路段前置备勤和省际协同联动。，山东建立气象信息“直通车”，将预警响应时间压缩至30分钟内，确保指令快速直达基层“最小作战单元”。在具体举措上，交通部门实行分级管控。对暴雪红色预警区域严格落实“三应”原则：应停班线立即停运、应关路段及时封闭、应撤人员迅速转移。全省明确383个重点防控路段，配备887支专业除雪队伍、5321台（套）机械设备，采取轮班作业，保障持续作业能力。针对冻雨该特殊灾害，采取“预撒布”方式，提前1—2小时在桥梁、弯道等关键节点投放环保型融雪材料。物资储备上，目前全省融雪剂储备9万吨，较去年同期增长23%；防滑砂石11万方实现县域全覆盖。高速公路服务区设置医疗救助点，并与周边211家医疗机构建立绿色通道。数据显示，全省已组织3次全要素应急演练，参演人员1.2万人次，用于检验应急预案的可操作性。业内专家认为，山东构建的“预报—预警—预案”闭环体系具有借鉴价值。尤其是将气象预警与交通管控直接联动的“熔断机制”，以及跨省协作的“三级分流”疏导方法，为春运安全保障提供了新的思路。随着智慧交通系统深入应用，未来应急响应效率有望再提升30%以上。
春运是覆盖范围最广、关联环节最多的民生考验；面对可能出现的强降温和强雨雪，既要依靠协同联动和现场处置守住安全底线，也要通过预警前置、资源前置，把风险尽量化解在早期。以“保安全”为前提，以“保畅通”为目标，以“保民生”为落点，才能让返乡团圆之路更安心、更顺畅。