新华社讯，今年春节是00后铁路信号工吕林静的首个春运。她来自江苏徐州，如今在位于浙江淳安县的千岛湖高铁综合维修基地上班。这个工区常驻着54名年轻人，他们离千岛湖景区有25公里远。吕林静的日常工作是检查连接浙江和安徽的天目山隧道。这条隧道全长约12公里，周围山体复杂，滑坡风险大。从基地到隧道的盘山公路要走两小时，一路上都是地质灾害警示标志。真正进了隧道才是考验，吕林静要查信号设备稳不稳、轨道电路通不通、应急系统灵不灵，每一步都关系到列车安全。 去年团队针对隧道湿度问题设计的通风方案，把设备故障率降了下来。现在年轻人熟练使用数字工具，还能提出优化建议。这个工种被称为铁路的“神经科医生”，需要盯着毫米级的隐患。山里的工作环境很艰苦，他们经常连续作业好几个小时。李明工区长说，年轻人肯吃苦、肯钻研，老师傅们都很放心把山里的铁路交给他们。 春运任务比平时增加了40%，极端天气预警和突发检修是常有的事。腊月小年那天，吕林静和同事在零下气温里排查继电器故障花了两小时。她说春运没有小事，任何细节都可能影响整条线。老师傅陈志强从业三十年，从绿皮车到高铁技术飞跃了很多，但“安全第一”的初心没变。 青春的脚步丈量群山，专业的技术点亮归途。吕林静与她的同事们在看不见的地方默默织就中国高铁的安全网。这份坚守不仅保障了钢铁动脉的畅通，更诠释了“人民铁路为人民”的深厚底色。春运还在继续，而他们的守护始终如一。