1月26日那天的0点，全国铁路的一张新运行图终于敲定了。这次改动，最要紧的就是想办法把路网整得更顺溜点，给大家带来更多便利。 先说上海那边，虹桥站以后就能跟香港的西九龙站天天通高铁了，上海到香港的高铁现在随便哪天都能坐。再看北边，延安跟北京西站终于连在了一起，从延安出发去北京西站最快只要5小时42分。这趟车把两地的时间差给缩小了快一半。 以前去延安得好几个钟头，现在时间短了，想学习革命历史的人去得方便多了。红色文化也能借着这股劲儿更好地传下去。 银川那边也沾了光。包银高铁通车后，银川到北京西站只要6小时22分就能跑完。内蒙古西部的好些个城市也通了动车进京，西北跟京津冀这一带的关系变得更铁了。 速度快了还不算完，坐车的体验也变好了。大家可以扫码订饭、预约服务，车上还有安静的车厢和托运宠物的试点项目。这些都是为了让咱们坐得更舒服、更随心。 从延安一直到香港，这张网络把中国的天南地北都连在了一起。把东西部的资源往一块儿凑，区域发展的差距慢慢就缩小了。 高铁不光是用来赶路的，它就像是一盘大棋，重新规划了中国的地图。不管是黄土高原还是江南水乡，无论是西北还是南海之滨，高铁都把时间和距离拉得更近了。 这就是推进交通强国的一个具体做法。以后大家出门方便了，东西运输也顺当了。这就是咱们国家要搞区域协调发展的实际行动。 一张不断变宽的高铁网正在铺开，一幅人来人往、物通八方、大家都好的画卷正在咱们这片土地上慢慢展开。