咱们先来说说最近曝光的这台奔驰“小g”。根据外媒的消息，这玩意儿给大家看的是一台尺寸缩短了的大G。照片里能看到它那方正的车身、外扩的轮拱和平直的车顶，几乎是把标准G级的样子全盘继承下来了。车尾没像之前那样外挂备胎，改成了纯电版G级那种储物箱的设计，尾门还是保持了侧开的风格。别看它这么小巧，CEO康林松可是特别看重它，觉得这是拿来复制大G成功经验的作品。 关于这台车的体型，IT之家已经搞清楚了，它把长度控制在了大约4米多一点点，大概是4.4米的样子。对比标准G级那4.7米的车长，这次的缩水让它更适合在城市里转悠了。虽然大家平时开车去越野的机会不多，但奔驰还是坚持说它是用全新平台造的真家伙，肯定能带咱们去爬坡过坎。 至于底盘高度这块儿，看这测试车的离地间隙确实比标准版本低了点。这就意味着它在野地里的通过性可能比不上大哥了。现在的测试车动力全靠纯电驱动，不过后续估计还会有燃油或者混动车型出来。听说混动系统打算跟新一代CLA上的1.5L涡轮增压四缸发动机一样。 不管是用什么动力形式，这台“小g”都得给你配上四驱系统。在奔驰的产品规划里，“小g”只是整个G级家族的一个扩展分支。除了它之外，IT之家还了解到奔驰还打算推出四门软顶的敞篷G级。至于大家伙们期待的AMG高性能版本G63嘛，那得等到2027年下半年才能见到了。