2月22日，农历正月初六，全国高速公路网迎来春节假期后首个返程高峰。据交通运输部门监测数据显示，当日多条主干高速公路出现大面积缓行，部分路段车速降至每小时20公里以下,个别收费站入口采取临时管控措施。 来自浙江杭州的曹先生向媒体反映，其22日凌晨3时30分从湖南常德出发返回杭州，原计划12小时可抵达目的地。然而至当日14时许，车辆仍滞留湖北境内高速公路上。曹先生表示，尽管提前规划避开高峰时段出行，但路上选择同一策略的车辆数量远超预期，导致全程拥堵。截至发稿时，其行程时间已延长至预计24小时。 有一点是,曹先生车辆后备箱装载了家乡亲友准备的年货,包括宰杀好的家禽、腊肉、鲜鱼等易腐食品。为防止食物变质,他不得不在车内持续开启冷空调降温。这个细节折射出春节返程拥堵给民众带来的实际困扰,不仅耗费时间精力,还可能造成物资损失。 交通专家分析指出,此次返程高峰拥堵成因复杂。一是春节假期免费通行政策吸引大量自驾车辆集中上路,7座及以下小型客车通行量激增。二是返程时间相对集中,正月初五、初六两日形成明显峰值。三是部分驾驶员试图通过提前或延后出发规避拥堵,反而导致所谓错峰时段同样车流密集。四是个别路段因事故、施工等因素通行能力下降,加剧拥堵程度。 长时间高速拥堵带来多重影响。从个体层面看,驾驶员长时间驾车易产生疲劳,存在安全隐患;乘客舒适度下降,老人儿童尤为不便。从社会层面看,大规模拥堵降低路网运行效率,影响应急救援通道畅通,增加交通管理难度。此外,车辆长时间怠速行驶造成燃油浪费和尾气排放增加,对环境保护不利。 针对返程拥堵问题,各地交通管理部门已采取应对措施。高速交警加强路面巡逻管控,及时处置交通事故,严查违法占用应急车道行为。交通信息发布平台实时更新路况信息,引导车辆合理分流。部分地区启动应急预案,在关键节点增派警力疏导交通。同时,交管部门呼吁驾驶员保持理性平和心态,不要随意变道加塞,遇长时间拥堵可就近驶离高速改走普通公路。 从长远看,破解节假日高速拥堵难题需要综合施策。一上要继续完善路网结构,提升关键路段通行能力,推进智慧交通建设,利用大数据技术优化交通组织。另一方面需引导公众树立科学出行理念,通过调整假期安排、选择公共交通等方式分散出行压力。主管部门也应探索更加精细化的免费通行政策,在保障民众福利的同时兼顾路网承载能力。
春运返程是对路网承载能力、治理水平和公众出行习惯的一次集中检验；缓解拥堵，既要管理部门提升疏导效率和应急处置能力，也离不开驾驶人守规行车、理性错峰，把安全放在首位。把“更快到达”变成“更稳到达”，返程路才能更从容、更有序。