大家好，我是大河网的河声评论员钱程。今天我们聊聊陆海联动，大家都知道，“一带一路”是咱国家的大战略，这次咱们河南、甘肃、广西、重庆、江苏、陕西、新疆这七个地方的党报一起行动了，目的就是把高质量共建“一带一路”的巨大力量展现出来。这事儿既跨越山海，又联通内外，七个省市区凑一块儿，共振发力，在新时代的开放地图上写了一笔重彩。 先说河南，他们有“四条丝路”，把内陆腹地给推到了开放的前沿。到2025年，中欧班列跑了3735列，光是郑州就有3417列，同比增长36.7%，累计已经超过1.7万列了。甘肃那边也挺厉害，进出口总值突破了700亿元大关，特色农产品直接送到了东盟，中亚的粮油也千里迢迢运来了，这就是个内陆外贸逆势上扬的好答卷。 广西的北部湾港集装箱吞吐量突破了1000万标箱大关，海铁联运班列也跑过了一万列。平陆运河还在加速建设中，通江达海的气势简直不要太猛。重庆的进出口总值突破8000亿元，同比增长12%，东西南北四面都通到了全球。江苏班列开了2308列，连续六年刷新纪录。陕西用文化搭桥，从考古到青年交流，让千年丝路的故事一直讲下去。新疆作为向西开放的最前沿，扛起了门户担当。 这七省市区不再单打独斗了，大家抱团出海。重庆和广西牵头共建陆海新通道运营平台，好多地方的陆港和海港搞起了“组合港”模式，两个港口当成一个用。物流成本大幅降低不说，运输周期也缩了水。省际的“一张网”越织越密，大家的心气儿更齐了。 数据能说明问题：郑州和江苏的班列开行量都在全国前面排着队；甘肃的外贸迈上新台阶；新能源汽车、机电产品还有特色农产品成了出口新名片。以前内陆是末梢现在是前沿了，西部以前是洼地现在是热土了。 七地同心协力向前冲。从黄河边到北部湾畔；从河西走廊到天山脚下；从重庆到江苏——陆海统筹的开放新图正在铺开。这不仅是共建“一带一路”的壮阔实践；更是咱中国和世界一起走的铿锵足音。新征程上大家都在往前冲！责编是孙华峰；编辑是何心悦；审核是王世洋。