1992年，武钢开始在青山这边动工，紧接着12家大型企业也搬到了这儿，青山变成了全国有名的“钢都”。56岁的肖小月是汉马的铁粉，从2016年第一届跑到现在，他已经在家门口跑过三次全马了。今年比赛的终点设在了青山江滩，这也是他第一次用脚步把这条“钢铁与樱花同框”的岸线从头到尾跑下来。上世纪50年代武钢开工的时候，肖小月刚进厂第一天就看到宿舍窗外全是银白色的粉煤灰。直到2013年，武汉开始改造青山江滩，关停了好多码头，企业也开始搞智慧化和生态化。借着汉马改道的机会，沿线种了好多樱花、海棠，总数达到了3500株。肖小月说自己本来以为能跑进3小时10分，结果3小时6分就冲线了。 北京跑者付海锋把个人最好成绩定格在了2小时25分。对他来说，“跑桥”就是跑人生：上坡是挫折，下坡是回甘。站在黄鹤楼脚下他对着江面喊：“武汉的桥多，人生也要多转弯！”青山江滩收官之后，武汉马拉松跑进了“大江大湖”的新境界。何杰在35公里处就快没力气了，脚步像灌了铅一样。可是当他往身边的长江望去，听到两岸排山倒海的加油声，心里就有一股熟悉又踏实的力量——“就像飞机落地那一下，我知道回家了”。2小时10分56秒冲过终点线的那一刻，他成为首位完赛的中国选手。 今年是武汉马拉松第十个年头，组委会把赛道从长江北岸开始设置。这条42.195公里的环线把长江大桥、黄鹤楼、东湖、青山江滩都给揽进了怀里。吉林通化跑者吕子良带着媳妇和孩子从零下的地方跑到了江边，他觉得武汉的樱花比东北的雪更让人舒服。吉林通化跑者吕子良说机票、酒店加参赛包还有去打卡樱花花了7000元左右就能在武汉玩一圈春天。 这可是一场马拉松带来的经济账本：2026年武汉马拉松直接拉动了经济效益约10.15亿元。这10.15亿元同比增长了4.10%。跑者跟现场观众贡献了3.49亿元，增幅更是高达12.54%。湖北省田径协会会长张华给这个赛道做了个“收官”总结。付海锋打算明年还来，“大学之城、长江风光、樱花雨道，一个都不能少。”这次跑马的经济账算下来就是10.15亿元的“城市红包”。 “跑一次汉马，顺带把文旅、商业、生态一起跑火了。”付海锋说计划明年再来感受一下这大学之城、长江风光和樱花雨道的美景。 那个叫何杰的选手在35公里处差点坚持不住了，“体能达到了极限”，真想停下来休息一会儿。可是当他抬头看到旁边奔腾的长江还有两边的加油声时，“就像飞机落地那一刻”，他知道自己回家了。2小时10分56秒他就冲过了终点线。