最近啊，成都地铁13号线有网友拍到车厢里没有司机，只有驾驶室是空的。很多人都好奇，成都的无人驾驶地铁真的不需要人驾驶吗？3月10日，中车成都公司给出了回应：这个确实是无人驾驶地铁，在成都已经有四条线用了。大家看到的那个司机呢，一般时候都不用动的，主要就是负责安全监控啦。彭浩然这位主管给咱们讲了下无人驾驶地铁到底怎么工作的。中车成都公司城轨事业部彭浩然说，成都地铁27号线这个例子挺典型。这些车子都是全自动运行系统，能够自己醒过来、去库房里休息、自己开车、自己开关门。照明系统也是智能的，能自动调节亮度，还有节能模式可以用。这是要强调一下速度和规格，最高能跑80公里每小时。列车是6节编组组成的一个大队伍，总长119.28米、宽2.8米、定员载客量是1460人、最大载客量2062人。还有一个问题是大家也想知道的，既然没有司机开车了，那要怎么保证安全呢？彭浩然解释道，这个不是完全没人管的，只是司机的工作不一样了，主要关注车子的状况还有安全卡控，紧急情况才用手动驾驶。给大家说一下安全保障的两个重要方面：第一个就是主动预防。设计安全这一块儿要保证任何设备出问题都能导向最安全状态，比如限制速度或者停车。信号系统也会给每列车分配授权范围防止追尾发生。第二个就是实时监控和干预：车子自己有毫秒级的反应速度，遇到障碍物直接紧急制动不用经过控制中心；信号系统也会马上锁定事发区域调整前后列车的进路和速度形成安全气泡防止二次事故发生。他还提到说这个技术已经是中国城市轨道交通发展的明确方向和主流选择了，全国无人驾驶地铁总里程数已经超过1000公里、覆盖了超过20个城市呢！而且这技术实现了100%国产化。 他觉得无人驾驶有很多好处：一是运营灵活性高、二是应急响应快、三是智慧生态融合好！所以才成了趋势嘛！