0537分的时针指在那里，京雄商高铁算是迎来了高光时刻，毕竟这一年动了工，就意味着37分钟就能把人给送到北京。01雄商段眼看就要全面铺开干活儿了，8月初先让肃宁东站露个脸，北京公共资源交易平台放出的那个预审公告一挂出来，也就意味着整个京港高铁的雄安到商丘这一段正式开始施工。按照公告里的说法，肃宁东站、肃宁特大桥这些关键工程会跟全线一块儿动手，计划赶在9月底就把建设的活儿给开起来，一共得折腾四年。02线路这趟行程，从头到尾串起了河北、山东、河南三省的16个车站，总长度约有552公里。其中河北这边负责257.82公里，山东拿下268.97公里，河南只剩25.18公里了。因为桥占了94.47%，修这条路基本上就变成了“无桥不成路”。项目总共花了827.1亿元钱，大家都盼着能在2026年9月之前把它干完。03肃宁东站的定位其实很特别，不光是个中间站，以后还能接上定沧城际铁路。这个车站是雄商高铁出京后的第三个停靠点，就建在沧州市肃宁县梁家村镇东王庄村的边上。它离县城大概8.5公里远，去河间市也就10.7公里的车程。车站的中心里程是DK184+430，往上行去任丘西得走33.426公里，往下行去深州东则要走51.325公里。车站规模不小，有2台6线（还包括两条正线），还会配上两座450×12×1.25米的岛式站台和两座8米宽的旅客地道。等到以后定沧城际修通了，这里就变成枢纽了。04设计上也是花了心思的，要把“汉武风”给还原出来。设计团队把“悠悠武垣城，千年汉武风”当成核心理念，把肃宁汉代城墙、窗棂还有回字纹这些元素给拿出来，用现代的手法去演绎了一番。整个站房盖了12000平方米大，立面弄成三段式的结构，里外看着很协调。木色的格构窗棂和石材墩柱搁一块儿一对比，再加上回字纹雕刻点缀其间，粗犷跟细腻都有了，感觉刚柔并济的。05这次高铁要是按350公里的时速建起来的话，那它就是“八纵八横”京港通道里的一条“黄金一纵”。它北连着京雄城际，南边又接上了商合杭铁路。线路还横跨海河、黄河、淮河冲积平原这一片儿地儿。这样一来，华北、东北、华东这些地方就能和华中、粤西、西南东部连得更紧了。以后肃宁的老乡们要去北京，只需要坐37分钟的高铁就能到。