国家发展改革委、工业和信息化部、市场监管总局最近一起开了个座谈会，把新能源汽车行业的企业都请来了，大家一块儿聊聊现在行业里有啥问题，该咋解决。会上把精力主要放在了规范竞争秩序上，打算把以前整顿的成果保住，还专门盯着价格和成本查呢。对网上那些不规矩的竞争做法，也打算以后一直盯着管。 在跟企业打交道的时候，这次特别强调了要信守60天账期的承诺，好让上下游的钱都能算得明白。技术这块儿也是双管齐下，一边是部门帮着协调，一边靠创新驱动。大家准备在汽车芯片和基础软件这些弱项上下功夫，把技术用得更广、迭代得更快。 至于自动驾驶这块儿，这次也是重点关照对象。会议决定要快马加鞭地把关键技术给突破了，还要把准入试点的流程弄得更顺溜一点，把标准体系给建起来，为以后大规模生产铺路。 想多卖车还得靠消费者掏钱。会议说了会继续搞汽车以旧换新的政策，还会大力推广新能源重卡的使用，再研究出一些规矩来管管改装车市场。 金融方面呢，主要是让银行服务得更到位，国际物流这块儿也得跟上趟，好让汽车能顺利卖到国外去。 制度建设上也没闲着。现在正忙着推动《机动车生产准入管理条例》的立法呢，想着建一个更科学、更高效的行业管理体系。为了守住质量和安全的底线，从产品能不能做出来到做出来的东西对不对劲儿，都得层层把关。 总体来说这次座谈会发出的信号挺清楚的：新能源汽车行业现在正从拼命长个儿的阶段转向高质量发展的阶段了。市场一边在变大一边还要把规矩立好、短板补上。