3月12日，伊拉克西部的天空传出一个让人心头一紧的消息，美军的一架KC-135空中加油机坠毁了。这次事故发生在美军与以色列对伊朗发动“史诗狂怒行动”期间，军事行动正处于胶着状态。面对这次突发的事件，美军中央司令部很快就发布声明确认了这起事故，并且强调这次坠毁并不是敌方火力或友军误击导致的。为了给外界吃一颗定心丸，他们特意说明这只是一次不幸的事故。然而伊朗方面却跳出来声称，他们支持的抵抗组织用导弹击落了这架飞机，并且还宣称机组人员全都遇难了。这两个说法各执一词，一时间也难有定论。 那架坠毁的飞机上大概有5到6名机组人员，美国空军给救援行动带来了极大压力。尽管伊朗方面宣称全军覆没，但是美军中央司令部还在继续调查机组人员的状况。这次坠毁事件再次提醒人们KC-135这种老旧型号飞机存在技术问题和操作风险。“同温层加油机”KC-135自1963年服役以来已经60年了，但是美国空军仍然计划把它用到2050年以后。虽然他们正在逐步用KC-46“飞马”替换这些老型号飞机，可老旧型号的大量使用还是给美国空军带来了不小的安全隐患。 美军中央司令部确认这次坠毁是两架KC-135相撞导致的。当时两架飞机正在执行任务，空中加油本来就需要高度精准和技巧配合。结果其中一架出了问题掉下来，另一架还算幸运平安降落在以色列或者附近友好基地。这已经是“史诗狂怒行动”以来美军自己承认损失的第4架固定翼飞机了。前几次都是F-15在科威特上空被友军误伤导致坠毁。这次换成KC-135加油机出事让外界更加关注美国空军后勤保障链的安全问题。 对于外界来说，这场围绕坠机事件的舆论战可能才刚刚开始。美国空军要想稳住后勤和空中加油这条线就需要下更大功夫来提升安全管理水平和技术装备更新换代速度。伊朗哈塔姆·安比亚中央司令部趁机发声称他们的防空系统立功了这给了他们在舆论上更大优势。媒体报道也出现了不同说法和猜测但是具体情况还在调查中没有结论出现。 美军给自己带来了很大压力因为他们现在正处于高强度对抗环境中，需要同时保证后勤保障和前线作战任务顺利进行。 总之这次KC-135坠毁事件不仅是一次技术管理上的警示也是美军当前行动压力缩影。