咱们看1884年，有个叫冯如的人出生在广东恩平，这就是航空报国故事的开始。小时候他去了美国，在奥克兰那边闯荡。到了1903年，莱特兄弟造出了飞机，这件事让冯如特别激动，他觉得这玩意儿以后肯定能帮着保卫祖国。于是他就下定决心，要用自己的本事搞出飞机来给国家用。他在那小工棚里凑钱琢磨，终于在1909年把“冯如一号”送上了天，这是中国人自己设计造的第一架飞机。后来到了1911年，性能更好的“冯如二号”又飞起来了，外国媒体说这就像是给中国龙插上了翅膀。他赶紧把飞机带回了国，想着能让更多人学点航空技术。 可惜1912年他在一次飞行表演里出事了。临死前还嘱咐别人别因为他死了就不干了，这种为了国家不顾自己的精神真让人感动。虽然他走得早，但他的精神一直留在老家恩平。后来又出了张瑞芬、岑泽鎏这些人，都是搞航空的英雄。 再往后到了1966年，有个叫冯培德的人也是恩平人。他研究生毕业以后去了陕西的大山沟里，就是为了搞那个叫航空惯性导航系统的东西。当时西方国家都不告诉我们技术是啥，全靠他们自己闷头研究。 冯培德带着团队在山沟里待了二十多年，这才把中国自己的第一套导航系统搞出来。这玩意儿就像是飞机的“大脑”，有了它我们的战机才厉害。从冯如到冯培德，虽然时间地点变了，但他们心里想的都是为了国家。 现在回头看看，从当年“为中国龙插上翅膀”的想法，到后来“装上中国心”的努力，再到现在大飞机满天飞、装备越来越先进的样子，“航空报国”已经成了咱们几代航空人的信念。这种精神就像发动机一样推着我们往前走，让咱们的飞机飞得越来越高、越来越稳。