2026年春运前夕，渤海湾的航运线路迎来了一个新景象：新能源汽车开始大量搭乘船只返乡了。在2月13日这一天，山东港口烟台港客运码头格外热闹，上千辆新能源汽车排着长队驶进了“绿安达”号滚装船。记者从中新社了解到，这是一条连接华东地区和东北的重要航线，每年要运送旅客400多万人次、车辆100多万台次。以前因为安全规范的限制，新能源汽车没法走海路，“绿安通”这类专门的滚装船到2025年才投入使用。 家住上海的初怡和现在正在办理登船手续，他感慨以前回大连要经过河北、天津绕好大一圈，“一路上的充电问题就够让人头疼”。今年他就把车开上了船，“上午发船下午就能到大连”，体验这种“车船同渡”的感觉确实轻松很多。烟台港客运站副站长许钦科透露，为了应付客流高峰，港口给“绿安达”这类专用船调配了540个专属车位，还准备了3艘专用船舶来装新能源私家车和货车。车主们可以通过线上平台买票、查看行程、使用电子通行证，还能享受专人引导和专门的安检通道。 预测显示，春运期间从烟台到大连的新能源汽车发运量预计会达到3500辆，车流高峰会集中在2月14日和2月22日这两天。为了保证安全，所有上车的车辆都要做电池和底盘检测，船上也配了温度传感器监控系统和消防设备。“绿安达”轮载着山东、江苏、浙江和上海等地的新能源汽车驶向大连。 这条跨越渤海海峡的绿色通道让人们返乡的方式多了一种选择。今年的春运见证了渤海湾航运线路上一个重要的变化：以前只能陆运的新能源车现在可以乘船过海了。这个改变不仅方便了旅客出行，也为节能减排贡献了一份力量。 2026年的春运季里，“绿安达”号搭载着一辆辆来自华东各地的新能源汽车破浪前行。它们从山东港口出发，途经上海、江苏等地去往大连，完成了跨越渤海湾的旅程。对于初怡和来说，这趟“车船同渡”的旅程解决了他以前回大连时必须绕路充电的烦恼。 港口方面提供了540个专用车位来满足新能源私家车和货车的运输需求。许钦科介绍说线上平台可以帮车主完成购票查询、通行证办理等流程。为了确保万无一失，所有登船车辆都要经过电池和底盘的专项检查。 航线预计在2月14日和2月22日迎来客流高峰。2025年夏季投用的“绿安通”和“绿安达”这类专用船舶终于让这条航线正式向新能源汽车开放了。过去安全规范限制了新能源车的通行方式。 在2月13日这天，山东港口烟台港客运码头迎来了春运的小高峰。那些排队驶入“绿安达”轮的新能源汽车形成了一道独特的风景线。据中新社山东烟台2月13日的消息显示，这标志着2026年渤海湾春运新景象的出现。