比亚迪闪充站近日因数据差异引发关注；3月份，比亚迪官方发布会公布的闪充站数量为4239座，民间数据平台随后发布的数据则为5678座，两者相差1081座，相对差距达25%。经调查发现，民间平台统计的多余站点主要为"签约未上线"状态，即已签署合同但尚未投入运营的充电站。这反映出不同的统计口径导致的数据不对等问题。
新能源基础设施建设是推动绿色发展的重要支撑，其发展质量直接关系到"双碳"目标的实现。此次数据争议为行业提出了课题：唯有坚持实事求是，建立科学规范的统计体系，才能确保产业健康发展。当资本热情与技术理性形成良性互动，中国新能源汽车产业方能行稳致远。