南京燕子矶新城这边的三条路打算在年内就把活儿干完了。宜春街（燕园路到怡宁路）正拼命赶着建，经五路三期（观音门到燕津大道）差不多到了最后阶段，还有神农路到恒竞路过绕城公路的通道主体结构也全搞定了。这么一通搞，燕子矶新城那边的“六纵六横”路网是越变越顺溜，路也越走越宽敞。宜春街（燕园路到怡宁路）的进度特别快，就在栖霞区城北万象汇的北边。以前这儿是一段断头路，现在正忙着给它接上呢。这条叫宜春街的小马路，东起怡宁路，西到燕园路，和栖霞大道平着走。别看它只有300多米长，可关燕华小区、城市绿洲还有万科燕语光年好多小区居民的出行大事。以前宜春街在燕华小区门口就断了头，居民想走和燕路，只能兜大圈子从栖霞大道上绕，早高峰出门挤得慌，晚高峰回家堵得要死。“咱们这儿的指挥部负责人说，这可是新城路网优化的一环，路一通，就能跟和燕路、经五路接上茬儿了，”他说，“这样区域的微循环也就顺畅了，主干道的压力也能小不少。”按照规划，宜春街以后要修成双向四车道的大路，两边还会配上独立的自行车道和人行道。风格上跟着现在的路走就行，“预计今年就能完事。”到时候沿线的人往西能直达和燕路，往东能连通经五路，“哪怕去城北万象汇也只用花个5分钟就行。”经五路三期北段也到了收尾的时候了。燕子矶新城作为城北滨江的门面最近路网加密得挺快的。经五路连着玄武区和栖霞区呢，是一条南北向的大马路。它的三期工程南边接太新路，北边通到临江路，全长大概有1090米宽45米，“这可是‘六横六纵’里头的关键角色。”目前北段从观音门到燕津大道这段收尾工作差不多了。“路一修好就能把这块的主干路网给撑起来。”项目负责人说道，“以后大家可以沿着墨香路、万兴路、燕城大道一直往北去江边；或者坐地铁一号线到笆斗山站下了车转乘经五路的公交车，或者步行500米也能直达江边。”神农路-恒竞路过绕城公路通道全长大约1.2公里，西起蓝燕路东到兴学路。“这段路穿过宁洛高速还有尧兴铁路这些地方，”技术负责人说，“为了不耽误高速公路上的车流通行，我们在靠近二桥收费站那边用交叉中隔壁CRD法挖了六导洞，每段洞宽也就3到5米左右。” 下穿尧兴铁路的那一段我们在东边同时浇筑了4孔箱涵，“把污水管道还有电力缆线都塞进去了，”“实现了‘零接触’穿越。”原来这两个片区东西向的交通主要靠栖霞大道和新港大道往外走。“现在路通了以后再添一条新路。” 大家从燕子矶新城去新港开发区就不用非得绕栖霞大道了，“这样就能缓解现在的交通压力。” 路网建设这事儿就是为了给老百姓改善出行环境、给城市发展腾出空间的民生大事。“燕子矶新城正忙着把‘六纵六纵’的网子给织起来。”