国际汽车监督局把国际汽车工作组(IATF)的核心成员资格给了比亚迪，这是中国车企首次进入全球汽车质量标准的制定圈。美国的AIAG推荐了比亚迪，然后通过全体成员的投票，它正式成为了IATF的成员。这个消息让人想起，比亚迪在新能源汽车市场的表现十分抢眼，2025年全年销量达到了460.24万辆，连续4年获得了全球销量冠军。海外市场给比亚迪带来了巨大的增长动力，特别是巴西、澳大利亚、英国、新加坡等主要市场，销量记录不断刷新。比亚迪通过这次加入IATF的机会，打算积极参与全球汽车产业质量标准的升级和技术合作。凭借在电动化和智能化领域积累的技术实力，它希望与其他成员企业还有IAOB等机构加强合作。比亚迪的赵俭平副总裁提到，这次成为核心成员意味着公司“技术为本、创新驱动”的发展战略获得了国际认可。公司会把新能源汽车领域的经验融入全球标准体系，并和成员企业携手推动国际汽车规范的发展和完善。 美国、德国、意大利、新加坡以及法国的ANFIA、FIEV、VDA还有英国的SMMT一起参与了IATF的成立过程，这个组织是制定全球汽车质量管理体系核心标准的重要协商机构。比亚迪通过加入这个组织，给自己在国际市场上的认可度提升了不少。公司计划把在新能源汽车方面积累的经验与全球伙伴分享，并且加速绿色出行转型。 行业分析人士认为，这次加入对于中国汽车产业来说意义重大。比亚迪将和大众、通用等全球车企一起参与制定质量管理标准。 这次加入不仅让比亚迪在电动化智能化转型中深化技术合作，还会帮助它提升全球品牌影响力。根据资料显示，2025年比亚迪乘用车及皮卡海外销量达到了104.96万辆，同比增长145%。目前公司的新能源汽车已经进入119个国家和地区。 全球市场认可了比亚迪的技术实力和质量管理能力。美国汽车工业行动集团(AIAG)推荐了它成为核心成员，然后通过IATF全体成员投票获得通过。这次加入意味着公司“技术为本、创新驱动”的发展战略获得国际认可。 赵俭平表示：“这次成为核心成员是意义重大的成果。”他还说：“我们将把新能源汽车领域积累的技术创新与质量管理经验融入全球标准体系。” 这个消息让业界人士感到惊讶，因为长期以来这个组织主要由美国、欧洲车企主导参与。AIAG推荐并通过投票成为会员后，它就获得了全球市场的认可。 IATF通过严格认证标准构建了全球供应链质量管理体系，认证已成为进入国际供应链的重要门槛。1999年成立时就有多家跨国车企参与其中。 对于比亚迪来说，“技术为本、创新驱动”的发展战略得到了肯定。这次机会让公司能够把经验分享给更多人并推动行业发展。 “这次加入意味着比亚迪‘技术为本、创新驱动’的发展战略获得国际认可。”赵俭平说，“我们将把新能源汽车领域积累的技术创新与质量管理经验融入全球标准体系。” 他还提到：“我们将和成员企业携手共建可持续的汽车产业生态。” 2025年比亚迪全年汽车销量达到460.24万辆，连续4年夺得全球新能源汽车销量第一。海外市场成了公司增长的核心动力。2025年乘用车及皮卡海外销量达到104.96万辆，同比增长145%。 目前新能源汽车已进入119个国家和地区，在巴西、澳大利亚、英国、新加坡等主要市场不断刷新销量纪录。 这个消息让全球市场对中国品牌有了更多信心和期待。