最近大家骑车都要注意安全了！有个市民就骑车时不小心摔倒了，问题出在深圳市南山区侨城坊旁边的侨香路辅路上。原本骑车道和人行道之间有缝隙还有高低差，就是因为这，才把人给绊得摔倒了。这个问题早在上个月12月的时候就有人在民意速办平台上报过。那个时候部门那边先是说“已经列入维修计划”，后来又说“已整改”。可等到今年2月底，记者去实地查看，发现这个问题还是没有解决掉。2月28日，奥一新闻还把这个事情报道了出来。 报道第二天（3月1日），深圳市交通运输局南山管理局的相关负责人就带着养护技术咨询单位和养护单位的人一起去现场实地看看。他们还在这个局部路段试行了分类处置方案。3月2日又去看试点效果，还敲定了这个路段全线整改的优化方案。 这次市民反映的问题是：骑行道与人行道之间有高差还有缝隙，给骑行带来了不安全的隐患。一个叫章先生的人告诉记者：在深云路路口到侨城坊路段，他骑车子时为了避让一辆电动车先从骑车道变道到了人行道上，后来想再回来的时候被接缝处的高低差给绊倒了。发现问题后他就给相关部门反映了这个情况。1月初的时候交通运输局南山管理局回复说已经列入维修整治计划了；1月23日又回复说人行道问题现在已经整改好了。不过章先生去看了一下实际情况：部分位置修补痕迹是有但还没彻底修好。到了2月底奥一新闻记者去实地看的时候发现大部分路段还可以，但这个深云路到侨城坊这段还有些问题没解决。比如平缘石比旁边的人行道板砖高了一些，而且还有些地方材料缺失了。 这次奥一新闻在2月28日发布了一篇报道：聚焦侨香路辅路接缝处的高差问题。报道一出来第二天（3月1日）交通运输局南山管理局就非常重视了。他们立刻派人去实地查看并实行分类处置方案。3月2日又去看试点效果。 记者再次回访这个路段发现骑行道和人行道之间已经有新画的标线了。试点路段通过标线填充或者调整人行道板砖的坡度来改善原有高差问题让颠簸感减轻了很多。中国市政中南院深圳分院副院长杨志勇现场介绍说在3月1日现场踏勘后实行了分类处置方案：对高差小于1厘米的路段用优化热熔标线填充找平；对超过1厘米的就通过调整人行道板砖横坡来调平处理。 这个处置效果还是比较明显的达到了预期要求和安全标准。经综合研判各方在现场确定全面推广优化方案给这个路段做全面整改工作。 这次施工将遵循安全便民原则在近期分段分步组织实施。杨志勇还提到2019年完工的“侨香路路面修缮及交通改善工程”一部分保留约1至2厘米高差也是对深圳市慢行系统路权分配试点工作落实一部分内容。 针对之前材料缺失原因可能有雨水冲刷、环卫清洗还有车辆磨损等多种因素有关所以对个别点位应急填补后多轮现场勘查最终确定优化方案就是要在解决问题同时尽可能减少影响和消耗公共资源还有保障市民通行安全。