春运是全年客流最集中的运输高峰，对铁路运输能力是一场硬仗；今年春运首日虽逢工作日，福州火车站客流已达8.5万人次，与周末相当，显示出春运出行需求持续走高。面对客流变化，福州火车站提前研判、及时调整，推出多项针对性举措。 从运力配置看，福州火车站今年春运预计发送旅客410万人次，日均10.25万人次，较2025年春运增加27.64万人次，增幅7.23%。客流增长既反映区域经济带动效应，也体现铁路对出行需求的快速响应。为更好匹配需求，福州火车站实行“一日一图”运能调整机制，随客流变化动态优化列车开行方案。春运期间计划开行旅客列车356.5对，其中福州站开行190对（含新增春运临客44.5对）、福州南站开行166.5对（含新增春运临客30对）。通过更灵活的调度，列车供给与客流需求衔接更紧，运输组织效率深入提升。 基础设施优化升级为服务能力提升提供支撑。福州站新投用南1进站口，配置3个人工验证通道、7个自助验证通道、5个安检通道，较原南2进站口增加1个人工验证通道和1台自动扶梯，进一步分担进站压力。福州南站正式启用新建西3进站口，地铁1号线出口至进站口步行距离缩短400米，旅客进站耗时由8分钟缩短至4分钟，进站效率提升50%。更顺畅的进站流程，有助于减少排队等待，对携带大件行李及老年旅客更为友好。 候车和服务设施上，两站也做了补强。福州站、福州南站候车区域分别设置7处、5处充电处；两站站台分别增设31张、71张候车座椅，满足不同旅客候车需求。在进站口安检区设置20台便民寄件柜（福州站12台、福州南站8台），旅客可扫码寄递不能随身携带的物品，既方便旅客处置物品，也有助于提高安检通行效率。此外，福州火车站联合福州市第一医院等医疗力量，在福州站第五候车室、福州南站服务台开设临时“急诊科”，安排专业医生提供义务医疗服务，为旅客出行增添一份保障。 交通枢纽效能的释放，离不开与其他交通方式的顺畅衔接。福州火车站主动对接福州市交通运输部门，建立列车开行与客流信息共享机制，完善“铁路+地铁+公交+出租车+滨海快线”的接驳体系，推动多方式联动服务更紧密。通过更清晰的接驳组织，旅客“最后一公里”转换更便捷，整体出行效率提升。
春运是观察交通运行保障与公共服务水平的重要窗口。福州火车站在运力投放与服务配套上的同步升级，既回应了客流增长，也体现出公共服务从“能走”向“好走”的转变。随着智慧化与协同水平继续提升，春运出行有望更高效、更舒适。