福建自然和交通部门给大家发了份通知，专门针对高速公路旁边那些没用上的地，想办法把它们盘活。这份文件提到，只要不挡住路也不影响车开，公司就可以用手里的地盖物流仓库，顺便搞搞餐饮和购物，只要面积不超过30%。 除了混用功能，文件还支持把相邻的几块地合并起来搞开发。如果是服务区或者收费站，屋顶上还能装光伏板发电。在政策上，允许五年内不办手续按旧规用土地；要是想改用途去搞仓储物流，手续也是可以办的；连划拨来的地，省公司也能作价入股当资本金。 为了照顾大家的实际需求，地价这块算得也比较灵活。如果是混合用地，就按不同的类型分开算价；要是变成农产品市场，价格可以参考当地工业用地的水平。只要不换地方也不改变规划用途，提高利用率的不算增收钱。 为了让手续办得更快更好，通知里还把整个流程列了个清单，省得大家跑来跑去跑冤枉路。各地要盯着点，别让这些地悄悄变成了房地产项目；不符合条件的情况要及时叫停。这次行动是为了让全省的物流产业降本增效，让福建的交通事业发展得更好。 想要了解更多行业政策和资讯，“明树云基建投融资政策”这个平台上有你需要的数据和图表。它有个大数据库覆盖了中央和地方两级政策，专门盯着新基建、EOD还有城市更新这些热点话题。每个月还会出一份专家报告帮你理清政策走向。 比如对于福建来说，像这种高速公路沿线的存量土地盘活利用，就能提升土地配置效率；在推动福建省自然交通发展的同时，还能促进物流业提质增效。你也可以扫码文末的“投小圈”加入行业交流群参与讨论。