2月25日，2026年春运第24天，王太启在胡家营火车站站台上完成了自己职业生涯的最后一班春运岗。细雨洒在鄂陕铁路分界口的这个车站里。胡家营火车站是中国铁路武汉局集团有限公司十堰车务段管辖下的一个站点，王太启是这个站点的外勤助理值班员。今天王太启的年龄已经是60岁，这是他职业生涯中第36个也是最后一个春运。 2月25日上午10时左右，接值班员指令后，26018次列车开始进站。坐在操作台前的王太启紧盯着联锁机进站系统和列车运行监测系统。 王太启解释说：“第一个红光带亮表示列车在接近；第二个红光带亮表示离站近了；第三个红光带亮时就说明列车快进站了。这时候我要查看列车的状态。” 列车进站后，王太启快速在监测系统上查看车轮运转、门窗装载情况以及是否有闲杂人员或车顶杂物存在。 检查完这些后，王太启还会在列车出站前检查尾部装置。这位铁路老兵对每个时刻都了如指掌，细节上的动作都非常认真细致。 行车室内的电脑屏幕上灯光交替闪烁着，电话铃声和对讲声此起彼伏，工作节奏保持着忙碌且有序。 50年前风华正茂的王太启开始从事铁路工作，担任过连接员、调车长、助理值班员等职务。从露天站台到3平方米的岗亭环境都经历过；从拥挤不堪的站台到干净整洁的车厢都看过；从80公里时速的绿皮火车到160公里时速动车组也都见证了；还有从熬夜排队买硬纸板票到便捷购票12306的变化过程。 王太启亲身感受着中国铁路这几十年来翻天覆地的变化。 2月25日这天他完成了自己职业生涯的最后一次春运任务，正式告别熟悉且亲切的铁路事业，今年6月他就要退休了。