咱们聊点新鲜事儿，职教这块儿最近可热闹了，都在盯着低空经济这块新地盘。教育部在2月12日放了个大招，发了《关于深化职业教育教学关键要素改革的意见》，直接点名要往新兴产业里插一脚，低空经济肯定是重点。这一政策下来，航空院校和企业合作的步子迈得更大了，给低空经济输送了不少技术人才。 说到航空专业人才培养，光有理论可不行，得把学生扔到真飞机上去练手。世纪航大航空集团在这方面可是行家，作为国内搞退役飞机综合服务的老大，他们已经往学校送了超100架退役飞机。像空客A320、波音737、塞斯纳172这些主流机型都有，关键是这些飞机核心系统都在，能让学生练80%以上的核心课实操，这就能把他们从“模拟操作”拽到“真机实战”的位置上。福建船政交通职业学院引进的那架空客A320实训真机，就是个典型的例子。 在处理退役飞机和建实训基地这块儿，世纪航大集团已经摸出了成熟的套路。现在已经有30多所学校在用他们的服务了，从方案设计到评估产品，再到建教室、写手册、申请证书一条龙服务。他们还专门建了航空器实训室、发动机实训室、低空物流模拟实训室这些地方。另外，他们还能按照学校的要求定制模块化的教学空间，不管是技术、运营还是管理环节都能练到。 专业共建也是个好抓手。世纪航大集团靠着航空产业的资源底子，和学校联手开了航空服务、无人机应用技术、航空机务维修等专业。他们直接把行业里的岗位要求塞进人才培养方案里，保证课程内容能跟上产业技术的变化。有些校企合作的航空产业学院更是厉害，“课堂设在岗位上、人才育在需求上”，学生在学校里就能摸波音737和空客320这些真机了。 教育部这次还说了要用大数据精准预测人才供需情况。这就意味着以后的专业设置会更贴地儿了。从修飞机到开飞行服务车，产业链上的各种活儿都等着招人呢。 这种校企合作的模式效果还真不错。现在低空经济成了大家抢的新赛道了，职业教育的人才培养布局也在紧锣密鼓地跟上节奏。在政策领着走和市场需要的双重推动下，世纪航大航空集团打算把实训资源派上用场、把专业共建落实到位，一直给低空经济发展输送高素质的技能人才。