自从美以主导的对伊军事行动打响第三周的枪声以来，霍尔木兹海峡的船只通行情况可以说跌了个底朝天。就在3月14日这天，AIS数据显示海峡里一艘船也没有，这可是开战以来首次全天双向都没船跑。“迎风公司”那边发了数据说，相比前一天跌了100%，连日均2.57艘的7日均值都被远远甩在了后面。因为没有AIS信号能确认船过了，所以说是“首次无船通航的一天”。 为了不挡路，那些想过海峡的大家伙们都挤在阿曼湾海域呆着。数据看了一下，那边大概聚集了400艘船在等。航运公司现在也是大眼瞪小眼地观望，没谁敢轻易改道去南非跑好望角。毕竟大家心里都明白，霍尔木兹海峡总不能永远关着门吧？ 不过英国《金融时报》报道，3月16日那天布伦特原油还是冲到了106.50美元的高位，后来稍微回落到104.75美元。美国有线电视新闻网（CNN）也跟着凑热闹，说不光是油涨价，化肥和食品的价格也得跟着涨。那些容易坏的东西像乳制品、水果、蔬菜还有鱼，估计最先被捏在手里卖得更贵。 眼看着自己的做法让油价蹭蹭往上涨，美国总统特朗普在3月14日的社交媒体上就急眼了。他先是在“真相社交”平台发帖，求着英国、法国、日本还有韩国这些国家赶紧派军舰来帮忙，说要“共同保持霍尔木兹海峡的开放与安全”。后来他又觉得人不够多，又补充了一个帖子，要求所有靠海峡过日子的国家都派海军来支援。 其实他自己压根儿没打算派军舰去护航。周围的盟友们也都不怎么乐意搭理他。英国倒是说正跟别人商量怎么派无人艇扫雷；日本的高官嘴上说不排除派人，但直言实际部署“门槛太高”，基本算是拒绝了；韩国表示要好好评估一下再定；法国更是直接拒绝派舰，只打算等打不起来了再去做防御性的护航。 另外印度那边的反应也挺有意思。他们强调要直接找伊朗谈判才是正事儿。这个紧张的局势弄得整个能源市场都不知道该往哪儿走了。“迎风公司”预测要是海峡一直这么卡着全球的脖子，大家肯定得把货往好望角转去跑远洋线路。到时候苏伊士运河的量肯定更少，亚欧之间的物流压力也会越来越大。