今儿个给大家聊一聊常熟港新出的一件大事儿，“中国造”的9艘无动力驳船，头一回整船出口到了欧洲。这波操作可不光是刷新了纪录，更是把大件运输的通道给彻底打通了。 这活儿是由一艘173米长的荷兰籍“波弗特海”轮在常熟新泰码头干的。这九条驳船产自南通和扬州等地，个头大得吓人，单体重量从127吨一直到2800吨不等。其中最重的那条船把常熟港单件吊装的纪录给破了。 这批货值超过1.5亿元的大家伙目的地是荷兰鹿特丹港，算是“一带一路”上的重要节点。到了那边给装上动力，就能接上欧洲那密密麻麻的内河网了。 以前像这种整船装运还是头一遭，用的是半潜船潜装这种特别难的工艺。顾清星是常熟新泰港务有限公司的安全总监，他跟我说这活儿是真难搞，精度得达到毫米级，还要防着极地船型和远洋航行的风险。幸亏咱们团队行，这才算把任务完成了。 海事那边周永支也说了，为了这事儿他们组织了专家咨询会，把预案搞得明明白白的。现场有警戒艇管交通，指挥中心全程盯着无人机飞呢，这就形成了一套立体保障网。 陶善工在最后帮忙核对了一下稿子。 这回成功了不光是数据好看，更让常熟港有了底气去碰北极航线这类国际大业务。近几年港口开了好几条大件专线，实力越来越强了，以后“中国制造”出海的时候能更顺溜了。