王传福在2025年的报告里，给比亚迪定下了要活成一家“百年老店”的目标。比亚迪现在正忙着从疯狂搞规模变成要提质增效。这一年，公司的营收冲到了8000亿大关，净利润也有326.2亿元。其中海外赚的钱占了总盘子的近四成，大家都很佩服它在国际市场的本事。 之所以能赚钱这么猛，是因为比亚迪舍得在研究上下血本。他们在电池、自动驾驶还有第五代DM技术上都砸了不少钱，全年研发总投入高达634亿元，比去年多了17%。公司请的研发人员也超过了12.76万人。虽说利润确实比2024年少了一些（402.54亿元变成了326.19亿元），但这都是在为未来做准备。 海外市场成了比亚迪的一大亮点。他们卖了超过100万辆车，数量比去年多了145%。光靠这块就收了3107.41亿元的货，占总营收的比重直接提升到了38.65%。为了把摊子铺得更大，比亚迪不光建厂还开办事处。 不过走到哪也不能光看好处，风险也不小。海外的固定资产总额翻倍到了318亿元，这是一笔不小的开销。再加上国际局势紧张可能会加征关税，这事儿给比亚迪的全球化战略带来了不少压力。 王传福还提了三大战略：“向高”要靠第二代刀片电池和闪充技术；“向远”要把产品线拉满；“向新”就得盯着产业、人才和国际化不放。 现在中国新能源车市场渗透率已经超过了50%，以后竞争肯定更狠。比亚迪能不能靠手上的技术底子和全球化布局杀出重围？咱们就看市场怎么说了。